Notification regarding the Aircraft carriage of Dangerous Goods Rules,2026

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1227 GI/2026 (1) रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार से प्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY नागर जिमानन मंत्रालय अजधसूचना नई दिल्ली, 17 फरिरी, 2026 सा.का.जन. 137(अ).— भारतीय िायुयान अजधजनयम, 2024 (2024 का 16) की धारा 34 की अपेक्षानुसार भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग 2, खंड 3, उप-खंड (i), तारीख 18 िून, 2025 को सा.का.जन. 397 (अ) द्वारा िायुयान (खतरनाक माल का िहन) जनयम, 2025 के प्रारूप को प्रकाजित दकया गया था, जिसमें उक्त रािपत्र की प्रजतयााँ िनता को उपलब्ध कराए िाने की तारीख से इक्कीस दिनों की अिजध की समाजि से पूिव इससे प्रभाजित होने िाले सभी संभाजित व्यजक्तयों से आपजियााँ और सुझाि आमंजत्रत दकए िा सकें; और उक्त प्रारूप जनयम 18 िून, 2025 को िनता के जलए उपलब्ध कराए गए थे; और, जिजनर्िवष्ट अिजध के भीतर उक्त प्रारूप जनयमों के संबंध में िनता से प्राि आपजियों और सुझािों पर जिचार दकया गया है; अत: अब केन्द्रीय सरकार भारतीय िायुयान अजधजनयम, 2024 (2024 का 16) की धारा 10, 11, 19, 20, 32 और 33 द्वारा प्रिि िजक्तयों का प्रयोग करते हुए और िायुयान (खतरनाक माल का िहन) जनयम, 2003 के अजधक्रमण में, उन बातों के जसिाय जिन्द्हें ऐसे अजधक्रमण के पूिव दकया गया है या करने का लोप दकया गया है, जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, अथावत:— सं. 131] नई दिल्ली, मंगलिार, फरिरी 17, 2026/माघ 28, 1947 No. 131] NEW DELHI, TUESDAY, FEBRUARY 17, 2026/MAGHA 28, 1947 सी.जी.-डी.एल.-अ.-20022026-270340 CG-DL-E-20022026-270340 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 1. संजक्षि नाम, लागू होना और प्रारंभ.––– (1) इन जनयमों का संजक्षि नाम िायुयान (खतरनाक माल का िहन) जनयम, 2026 है। (2) िहां तक दक इन जनयमों के उपबंधों में अन्द्यथा उपबंजधत होने के जसिाय, ये जनम्नजलजखत पर लागू होते हैं –– (क) भारत में रजिस्ट् रीकृत िायुयानों या उस प्रचालक द्वारा प्रचाजलत िायुयानों पर, जिसके कारोबार का मुख्य स्ट्थान अथिा स्ट्थायी जनिास भारत में है, चाहे िे कहीं भी हों; और (ख) उन सभी िायुयानों पर िो तत्समय भारत में या भारत के ऊपर हों; (ग) ऐसे व्यजक्तयों पर िो भारत में भारत से भारत के अंिर या भारत के ऊपर िायु पररिहन सेिाओं का प्रचलन कर रहे हों और खतरनाक माल भेिने िालों पर या उनके अजभकतावओं पर; और (घ) अजभजहत डाक प्रचालक पर। (3) ये जनयम रािपत्र में इनके प्रकािन की तारीख से प्रिृि होंगे। 2. पररभाषाएं.––– (1) इन जनयमों में, िब तक दक संिभव से अन्द्यथा अपेजक्षत न हो, — (क) "अजधजनयम" से भारतीय िायुयान अजधजनयम, 2024 (2024 का 16) अजभप्रेत है; (ख) "अजभकताव" से ऐसा कोई व्यजक्त अजभप्रेत है िो िायुयान द्वारा खतरनाक माल के िहन के संबंध में, यथाजस्ट्थजत, प्रचालक या माल भेिने िाला की ओर से प्रचालक अथिा माल भेिने िाला के िाजयत्िों का जनिवहन या कायव करता है; (ग) "सामान" से याजत्रयों या कमीिल की िह जनिी संपजि अजभप्रेत है िो प्रचालक से करार के आधार पर िायुयान पर िहन की िाती है; (घ) "मालिाहक िायुयान" से ऐसा कोई िायुयान अजभप्रेत है, िो यात्री िायुयान के अजतररक्त हो और िो माल या संपजि िहन कर रहा हो; (ङ) "कमीिल सिस्ट्य" से ऐसा व्यजक्त अजभप्रेत है जिसे एक उडान ड्यूटी अिजध के िौरान िायुयान पर ड्यूटी के जलए दकसी प्रचालक द्वारा जनयुक्त दकया गया हो; (च) "खतरनाक माल" से ऐसी िस्ट्तुएं या पिाथव अजभप्रेत हैं िो स्ट्िास्ट््य, सुरक्षा, संपजि या पयाविरण के जलए खतरा उत्पन्न करने में सक्षम हों और िो तकनीकी अनुिेिों में ऐसे के रूप में सूचीबद्ध हों या िो तकनीकी अनुिेिों के अनुसार िगीकृत हों; (छ) "खतरनाक माल िुघवटना" से ऐसी घटना अजभप्रेत है िो िायुयान द्वारा खतरनाक माल के पररिहन से संबद्ध और संबंजधत हो और जिसके पररणामस्ट्िरूप दकसी व्यजक्त को घातक या गंभीर चोट लगी हो या प्रमुख संपजि या पयाविरण को क्षजत हुई हो; (ि) "खतरनाक माल घटना" से अजभप्रेत है,— (i) खतरनाक माल िुघवटना के अजतररक्त कोई ऐसी घटना, िो िायुयान द्वारा खतरनाक माल के पररिहन से संबद्ध और संबंजधत हो, िो आिश्यक रूप से िायुयान पर घरटत न हुई हो, जिसके पररणामस्ट्िरूप दकसी व्यजक्त, संपजि या पयाविरण को चोट लगी हो, या आग लगी हो, टूट-फूट, रि का ररसाि या जिदकरण हुआ हो या पैकेजिंग में िोष के कारण कोई घटना हुई हो; और (ii) खतरनाक माल के पररिहन के कारण हुई कोई ऐसी घटना जिससे िायुयान या उसके अजधभोजगयों को गंभीर खतरा उत्पन्न हुआ हो; (झ) "अजभजहत डाक प्रचालक" से कोई सरकारी या गैर-सरकारी इकाई अजभप्रेत है जिसे दकसी यूजनिसवल पोस्ट्टल यूजनयन सिस्ट्य िेि द्वारा डाक सेिाएं संचाजलत करने और यूजनिसवल पोस्ट्टल यूजनयन कन्द्िेंिन के अजधजनयमों से उत्पन्न संबंजधत िाजयत्िों का जनिवहन करने के जलए आजधकाररक रूप से नाजमत दकया गया हो; [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 (ञ) "महाजनिेिक" से नागर जिमानन महाजनिेिक अजभप्रेत है; (ट) "छूट" से ऐसा अनुमोिन अजभप्रेत है िो उपांतों और तकनीकी अनुिेिों में जनजहत उपबंधों से राहत प्रिान करने िाले उजचत राष्ट्रीय प्राजधकरण द्वारा िी गई अनुमजत के अजतररक्त िारी दकया गया हो; (ठ) "उडान कमीिल सिस्ट्य" से एक अनुज्ञजि प्राि कमीिल सिस्ट्य अजभप्रेत है जिसे उडान ड्यूटी अिजध के िौरान िायुयान के प्रचालन के जलए आिश्यक कतव्य ों का िाजयत्ि सौंपा गया हो; (ड) "अन्द्िेषण" से िुघवटना की रोकथाम के उद्देश्य से संचाजलत एक प्रदक्रया अजभप्रेत है जिसमें सूचनाओं का संग्रह और जिश्लेषण, जनष्कषव जनकालना, जिसमें कारणों, योगिान कारकों का जनधावरण और, िब उजचत हो, सुरक्षा संबंधी जसफाररिें करना िाजमल है; (ढ) "डाक" से पत्राचार और अन्द्य िस्ट्तुओं के जडस्ट्पैच अजभप्रेत हैं िो यूजनिसवल पोस्ट्टल यूजनयन के जनयमों के अनुसार डाक सेिाओं द्वारा प्रस्ट्तुत दकए िाते हैं और उन्द्हें डाक सेिाओं को जितरण के जलए अजभप्रेत दकया िाता है; (ण) "प्रचालक" से ऐसा व्यजक्त, संगठन या उद्यम अजभप्रेत है िो िायुयान प्रचालन में संलग्न है या संलग्न होने का प्रस्ट्ताि िेता है; (त) "ओिरपैक" से एकल माल भेिने िाला द्वारा एक या अजधक पैकेिों को रखने और उठाई-धराई एिं भरण की सुजिधा के जलए एक उठाई-धराई इकाई बनाने हेतु उपयोग दकया िाने िाला आिरण अजभप्रेत है; (थ) "पैकेि" से पैककंग कायव का संपूणव उत्पाि अजभप्रेत है जिसमें पररिहन के जलए तैयार पैकेजिंग और उसकी सामग्री िाजमल हो; (ि) "पैकेजिंग" से पात्र और पात्र की जनरोधक कायव करने की क्षमता के जलए आिश्यक अन्द्य घटक या सामग्री अजभप्रेत है; (ध) "यात्री िायुयान" से ऐसा िायुयान अजभप्रेत है िो कमीिल सिस्ट्य, आजधकाररक क्षमता में प्रचालक का कमवचारी, उजचत राष्ट्रीय प्राजधकरण का प्राजधकृत अजधकारी या परेषण या अन्द्य माल के साथ आने िाले व्यजक्त के अजतररक्त दकसी अन्द्य व्यजक्त को िहन करता हो; (न) "समािेिन पायलट" से उस पायलट का अजभप्रेत है जिसे प्रचालक द्वारा, या िनरल एजिएिन के मामले में स्ट्िामी द्वारा, कमान में होने और उडान की सुरजक्षत संचालन का िाजयत्ि सौंपे िाने के जलए नाजमत दकया गया हो; (प) "गंभीर चोट" से ऐसी चोट अजभप्रेत है िो दकसी व्यजक्त को दकसी घटना में लगी हो और िो: (i) अस्ट्पताल में अडतालीस घंटे से अजधक के भती की आिश्यकता रखती हो, िो चोट प्राि होने की तारीख से सात दिनों के भीतर प्रारंभ हो; या (ii) दकसी भी अजस्ट् थ-भंग (उंगजलयों, पैर की उंगजलयों या नाक के साधारण अजस्ट् थ-भंग को छोडकर) का पररणाम हो; या (iii) ऐसे घाि से संबंजधत हो िो गंभीर रक्तस्राि, तंजत्रका, मांसपेिी या पुट्ठा क्षजत का कारण बने; या (iv) दकसी भी आंतररक अंग को चोट से संबंजधत हो; या (v) िूसरी या तीसरी जडग्री के िलने, या िरीर की सतह के पांच प्रजतित से अजधक को प्रभाजित करने िाले दकसी भी िलने से संबंजधत हो; या (vi) संक्रामक पिाथों या हाजनकारक जिदकरण के सत्याजपत संपकव में आना िाजमल हो; (फ) "माल भेिने िाला" से ऐसा व्यजक्त अजभप्रेत है िो तकनीकी अनुिेिों में माल भेिने िाला के िाजयत्िों के जलए प्रिि दकसी भी कायव का जनष्पािन करता है; (ब) "महाजनिेिक द्वारा जिजनर्िवष्ट" से महाजनिेिक द्वारा इन जनयमों के अधीन िारी और नागर जिमानन महाजनिेिालय के सािविजनक डोमेन में रखे गए जनिेि अजभप्रेत हैं; 4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (भ) "उद्गम राज्य" से िह राज्य अजभप्रेत है जिसके राज्यक्षेत्र में खतरनाक माल के परेषण को पहली बार िायुयान पर लािा िाना हो; (म) "गंतव्य राज्य" से िह राज्य अजभप्रेत है जिसके राज्यक्षेत्र में परेषण को अंततः िायुयान से उतारा िाना हो; (य) "प्रचालक का राज्य" से िह राज्य अजभप्रेत है जिसमें प्रचालक का प्रधान कारोबार जस्ट्थत है या, यदि ऐसा कोई कारोबार नहीं है, तो प्रचालक का स्ट्थायी जनिास जस्ट्थत है; (र) "तकनीकी अनुिेि" से अंतरावष्ट्रीय नागर जिमानन संगठन पररषि द्वारा स्ट्थाजपत प्रदक्रया के अनुसार समय-समय पर अनुमोदित और िारी दकए गए, िायुयान द्वारा खतरनाक माल के सुरजक्षत पररिहन के अनुिेि अजभप्रेत हैं; (ल) "यूएन नंबर" से संयुक्त राष्ट्र के खतरनाक माल के पररिहन और रसायनों के िगीकरण एिं लेबजलंग के िैजिक रूप से एकीकृत प्रणाली पर जििेषज्ञों की सजमजत द्वारा दकसी िस्ट्तु या पिाथव या िस्ट्तुओं या पिाथों के दकसी जििेष समूह की पहचान करने के जलए जनयत दकया गया चार-अंकीय नंबर अजभप्रेत है; (ि) "यूजनट लोड जडिाइस" से मालिाहक कंटेनर, िायुयान कंटेनर, नेट सजहत िायुयान पैलेट या इग्लू पर नेट सजहत िायुयान पैलेट के दकसी भी प्रकार का अजभप्रेत है। रटप्पण 1: इस पररभाषा में ओिरपैक िाजमल नहीं है। रटप्पण 2: इस पररभाषा में रेजडयोधमी पिाथव के जलए मालिाहक कंटेनर िाजमल नहीं है। (2) यहां प्रयुक्त दकए गए दकन्द्तु पररभाजषत न दकए गए िब्िों और अजभव्यजक्तयों का, और भारतीय िायुयान अजधजनयम, 2024 (2024 का 16) में पररभाजषत िब्िों और अजभव्यजक्तयों का, िही अथव होगा िो उक्त अजधजनयम में उनके जलए जनधावररत दकया गया है। 3. िायुयान द्वारा खतरनाक माल का िहन.––– (1) कोई भी प्रचालक खतरनाक माल के िहन में संलग्न नहीं होगा िब तक दक उसे प्रचालक के राज्य की िैमाजनक प्राजधकरण द्वारा खतरनाक माल िहन करने के जलए प्रमाजणत न दकया गया हो: परंतु यह दक िहां भी प्रचालक का राज्य भारत है, महाजनिेिक, दकसी प्रचालक को खतरनाक माल िहन करने के जलए प्रमाजणत कर सकता है: परंतु यह और भी दक िहां भी प्रचालक का राज्य भारत के अजतररक्त अन्द्य है, ऐसा प्रमाजणत प्रचालक महाजनिेिक की पूिव अनुमजत के जबना भारत से या भारत को खतरनाक माल का िहन नहीं करेगा: परंतु यह भी दक िूसरे परंतुक में जनजहत दकसी बात के होते हुए भी, प्रमाजणत प्रचालक भारत से या भारत को खतरनाक माल का िहन िारी रख सकता है बिते दक इन जनयमों के प्रारंभ की तारीख से छह माह के भीतर महाजनिेिक की अनुमजत प्राि कर ली गई हो। (2) कोई भी प्रचालक िहन नहीं करेगा और कोई भी व्यजक्त ऐसा करने का कारण नहीं बनेगा या दकसी भी िायुयान द्वारा भारत से, भारत के भीतर, भारत को या भारत के ऊपर िहन करने की अनुमजत नहीं िेगा या ऐसे िायुयान पर लािने के जलए िेगा या दिलिाएगा कोई खतरनाक माल, जसिाय तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार और उनके अधीन रहते हुए: परंतु यह दक जिस्ट्फोटक के रूप में िगीकृत खतरनाक माल दकसी भी िायुयान द्वारा भारत से, भारत के भीतर, भारत को या भारत के ऊपर िहन नहीं दकया िाएगा, जसिाय तकनीकी अनुिेिों के अनुसार और उनके अधीन रहते हुए: परंतु यह और भी दक िहां रेजडयोधमी पिाथव के रूप में िगीकृत खतरनाक माल दकसी िायुयान द्वारा भारत से, भारत को या भारत के भीतर िहन दकया िाना है, िहां प्रचालक यह सुजनजित करेगा दक कंसाइनर या कंसाइनी, यथाजस्ट्थजत, के पास परमाणु ऊिाव अजधजनयम, 1962 (1962 का 33) की धारा 16 के अधीन ऐसे माल के िहन हेतु केंर सरकार की जलजखत सहमजत है: परंतु यह भी दक िहां राष्ट्रीय या अंतरावष्ट्रीय संकट या प्राकृजतक आपिा िैसी अत्यंत आपात जस्ट्थजत या अन्द्यथा ऐसे माल के िायु द्वारा पररिहन की आिश्यकता हो और तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं का पूणव अनुपालन लोकजहत को प्रजतकूल रूप से प्रभाजित कर सकता है, िहां महाजनिेिक या इस जनजमि केंर सरकार द्वारा प्राजधकृत कोई अन्द्य अजधकारी, जलजखत में सामान्द्य या जििेष आिेि द्वारा, इन आिश्यकताओं का अनुपालन करने से छूट प्रिान कर सकता [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 है, बिते दक िह संतुष्ट हो दक ऐसे माल के पररिहन में सुरक्षा के समग्र स्ट्तर को प्राि करने का, िो तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट सुरक्षा स्ट्तर के समतुल्य है, प्रत्येक प्रयास दकया गया है। (3) उप-जनयम (2) में जनजहत दकसी बात के होते हुए भी, िहां भारत प्रचालक का राज्य या उद्गम राज्य है, महाजनिेिक कुछ खतरनाक माल के िायु द्वारा पररिहन के जलए अनुमोिन प्रिान कर सकता है और जिनके जलए तकनीकी अनुिेि यह जिजनर्िवष्ट करते हैं दक ऐसे माल का दकसी िायुयान पर या अन्द्य प्रयोिनों के जलए पररिहन उद्गम राज्य और प्रचालक के राज्य द्वारा उजचत प्राजधकरण के अनुमोिन से अजधकृत होना चाजहए। (4) उप-जनयम (1), (2) और (3) के अधीन, यथाजस्ट्थजत, प्रमाणन, अनुमजत, छूट या अनुमोिन के जलए आिेिन, महाजनिेिक को उसके द्वारा जिजनर्िवष्ट प्ररूप में और उसके द्वारा जिजनर्िवष्ट ऐसे जििरणों या िस्ट्तािेिों के साथ, इन जनयमों के अधीन जनधावररत फीस के साथ, दकया िाएगा। (5) उप-जनयम (1) के अधीन दिया गया प्रमाणन या अनुमोिन, यथाजस्ट्थजत, िब तक जनलंजबत या रद्द नहीं दकया िाता, पांच िषव से अजधक नहीं की अिजध के जलए िैध रहेगा, जिसे एक समय में पांच िषव से अजधक नहीं की अिजध के जलए निीनीकृत दकया िा सकता है। (6) उप-जनयम (2) में जनजहत दकसी बात के होते हुए भी, ऐसी िस्ट्तुएं और पिाथव जिन्द्हें तकनीकी अनुिेिों में नाम से या सामान्द्य जििरण द्वारा जििेष रूप से पहचाना गया है दक िे दकसी भी पररजस्ट्थजत में िायु द्वारा पररिहन के जलए िर्िवत हैं, दकसी भी िायुयान पर िहन नहीं दकए िाएंगे। (7) उप-जनयम (1) और (2) के उपबंध लागू नहीं होंगे –– (क) उन िस्ट्तुओं और पिाथों पर िो खतरनाक माल के रूप में िगीकृत हैं दकन्द्तु अन्द्यथा प्रासंजगक उडनयोग्यता अपेक्षाओं और प्रचालन जिजनयमों के अनुसार िायुयान पर रहने की अपेजक्षत हैं, या ऐसे जिजिष्ट प्रयोिनों के जलए जिन्द्हें तकनीकी अनुिेिों में पहचाना गया है; और (ख) याजत्रयों या कमीिल सिस्ट्यों द्वारा िहन दकए गए जिजिष्ट िस्ट्तुओं और पिाथों पर, िहां तक तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट है। (8) िहां खतरनाक माल उप-जनयम (2) के अधीन िहन दकए िाते हैं, िहां माल भेिने िाला, प्रचालक और पहचान, िगीकरण, पैककंग, जचहनांकन, लेबजलंग, स्ट्िीकृजत, उठाई-धराई, लोजडंग, माल उतारना, भंडारण, पररिहन या ऐसे खतरनाक माल के िहन से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से िुडी दकसी भी अन्द्य प्रदक्रया से संबंजधत प्रत्येक व्यजक्त का यह कतव्य होगा दक िह िायुयान या उस पर सिार व्यजक्तयों या दकसी अन्द्य व्यजक्त या संपजि को खतरे से बचाने के जलए सभी सािधाजनयां बरते। 4. अनजधकृत खतरनाक माल की अजभरक्षा.––– िहां इस जनजमि केंर सरकार द्वारा प्राजधकृत दकसी अजधकारी को यह जििास करने का कारण हो दक इन जनयमों के उपबंधों का उल्लंघन दकया गया है या दकया िाने िाला है, िह माल की प्रकृजत की जिस्ट्तृत िांच या मामले में दकए िाने िाले कारविाई, यदि कोई हो, के बारे में जनणवय की प्रतीक्षा में, प्रश्नगत खतरनाक माल को अपनी अजभरक्षा में रखिा सकता है। 5. खतरनाक माल का िगीकरण.––– खतरनाक माल का िगीकरण तकनीकी अनुिेिों के उपबंधों के अनुसार दकया िाएगा। 6. पैककंग.––– (1) इस जनयम के उपबंधों के अजतररक्त, खतरनाक माल की पैककंग तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार की िाएगी। (2) यह सुजनजित दकया िाएगा दक खतरनाक माल के पररिहन के जलए उपयोग दकए गए पैकेजिंग के बाहरी भाग से खतरनाक पिाथव का कोई हाजनकारक मात्रा न जचपकी रहे। (3) िायुयान द्वारा खतरनाक माल के पररिहन के जलए उपयोग दकए िाने िाले पैकेजिंग अच्छी गुणििा के होंगे और उनका जनमावण एिं सुरजक्षत रूप से बंि दकया िाएगा तादक पररिहन की सामान्द्य पररजस्ट्थजतयों में तापमान, आरवता या िबाि, या कंपन के पररितवनों के कारण होने िाले ररसाि को रोका िा सके। 6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (4) पैकेजिंग सामग्री के जलए उपयुक्त होंगे और खतरनाक माल के सीधे संपकव में आने िाले पैकेजिंग ऐसे माल की दकसी भी रासायजनक या अन्द्य दक्रया के प्रजतरोधी होंगे। (5) पैकेजिंग तकनीकी अनुिेिों में जनजहत सामग्री और जनमावण जिजिष्टताओं को पूरा करेंगे। (6) पैकेजिंग का परीक्षण तकनीकी अनुिेिों के उपबंधों के अनुसार दकया िाएगा। (7) जिन पैकेजिंग के जलए रि का धारण एक मूल कायव है, िे तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट िबाि को, जबना लीक दकए, सहन करने में सक्षम होंगे। (8) खतरनाक माल के पररिहन के जलए उपयोग दकए िाने िाले आंतररक पैकेजिंग को इस प्रकार पैक, सुरजक्षत या कुिन दकया िाएगा दक कोई टूट-फूट या ररसाि न हो और ये िायु पररिहन की सामान्द्य पररजस्ट्थजतयों में बाहरी पैकेजिंग के भीतर खतरनाक माल की गजत को भी जनयंजत्रत करेंगे और साथ ही कुिजनंग और अििोषक सामग्री पात्रों की सामग्री के साथ खतरनाक रूप से प्रजतदक्रया नहीं करेंगे। (9) खतरनाक माल के पररिहन के जलए उपयोग दकए गए दकसी भी पैकेजिंग का पुन: उपयोग नहीं दकया िाएगा, िब तक दक,–– (क) उसका जनरीक्षण दकया गया हो और िह िंग या अन्द्य क्षजत से मुक्त पाया गया हो; और (ख) बाि की सामग्री के संिूषण को रोकने के जलए सभी आिश्यक सािधाजनयां बरती गई हों: परंतु यह दक िहां पहले खतरनाक माल के पररिहन के जलए उपयोग दकए गए पैकेजिंग को ठीक से साफ करना संभि नहीं है, िहां ऐसे असाफ खाली पैकेजिंग को उसी प्रदक्रया का पालन करते हुए िायु द्वारा पररिहन दकया िाएगा िो उस खतरनाक माल के पररिहन के जलए जनधावररत है जिसके जलए ऐसे पैकेजिंग का पहले उपयोग दकया गया था। 7. लेबल लगाना.––– िब तक दक तकनीकी अनुिेिों में अन्द्यथा उपबंजधत न हो, खतरनाक माल के प्रत्येक पैकेि को तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार लेबल लगाया िाएगा। 8. जचहनांकन.––– (1) िब तक दक तकनीकी अनुिेिों में अन्द्यथा उपबंजधत न हो, खतरनाक माल के प्रत्येक पैकेि को उसकी सामग्री के उजचत पोत पररिहन नाम से और, िब जनयत दकया गया हो, यूएन नंबर और उन अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट अन्द्य जचहनांकन से अंदकत दकया िाएगा। (2) िहां तक दक तकनीकी अनुिेिों में अन्द्यथा उपबंजधत न हो, तकनीकी अनुिेिों की जिजिष्टताओं के अनुसार जनर्मवत प्रत्येक पैकेजिंग को तकनीकी अनुिेिों के उपबंधों के अनुसार अंदकत दकया िाएगा और कोई अन्द्य पैकेजिंग इस प्रकार अंदकत नहीं की िाएगी। (3) उद्गम राज्य द्वारा अपेजक्षत भाषाओं के अजतररक्त, खतरनाक माल से संबंजधत जचहनांकन के जलए अंग्रेिी का उपयोग भी दकया िाएगा। 9. माल भेिने िाले के िाजयत्ि.––– (1) कोई माल भेिने िाला या उसका अजभकताव िायु द्वारा पररिहन के जलए खतरनाक माल का कोई पैकेि या ओिरपैक प्रस्ट्ताजित नहीं करेगा िब तक दक उसने यह सुजनजित नहीं दकया हो दक ऐसा खतरनाक माल िायु द्वारा पररिहन के जलए िर्िवत नहीं है और उसे तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार उजचत रूप से पहचाना, िगीकृत, पैक, अंदकत और लेबल दकया गया है। (2) िहां तक दक इन जनयमों में अन्द्यथा उपबंजधत न हो, कोई माल भेिने िाला या उसका अजभकताव िायु द्वारा पररिहन के जलए खतरनाक माल प्रस्ट्ताजित नहीं करेगा िब तक दक उसने तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट एक खतरनाक माल पररिहन िस्ट्तािेि को पूरा, हस्ट्ताक्षररत नहीं दकया हो और प्रचालक को प्रिान नहीं दकया हो। (3) खतरनाक माल पररिहन िस्ट्तािेि पर माल भेिने िाला या उसके अजभकताव द्वारा हस्ट्ताक्षररत एक घोषणा होगी िो यह ििावती हो दक खतरनाक माल का उनके उजचत पोत पररिहन नामों से पूणव और सटीक िणवन दकया गया है और िे तकनीकी अनुिेिों की आिश्यकताओं के अनुसार िगीकृत, पैक, अंदकत, लेबल और िायु द्वारा पररिहन के जलए उजचत जस्ट्थजत में हैं। (4) उद्गम राज्य द्वारा आिश्यक भाषाओं के अजतररक्त, खतरनाक माल पररिहन िस्ट्तािेि में अंग्रेिी का भी उपयोग दकया िाएगा। [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 (5) िहां महाजनिेिक, माल भेिने िाला के िाजयत्ि का जनिवहन करने में जिफल रहे माल भेिने िाला या उसके अजभकताव को सुनिाई का अिसर िेने के बाि संतुष्ट होता है, िहां िह, जलजखत में ििव दकए िाने िाले कारणों से, एक आिेि बना सकता है िो प्रचालक को जनिेजित करता हो दक िह ऐसे माल भेिने िाला या उसके अजभकताव से उक्त आिेि में जिजनर्िवष्ट अिजध के जलए माल स्ट्िीकार न करे। 10. प्रचालक के िाजयत्ि.––– (1) कोई भी प्रचालक िायु द्वारा पररिहन के जलए खतरनाक माल स्ट्िीकार नहीं करेगा, िब तक दक, — (क) खतरनाक माल के साथ एक पूणव खतरनाक माल पररिहन िस्ट्तािेि न हो, जसिाय िहां तकनीकी अनुिेि यह जिजनर्िवष्ट करते हैं दक ऐसे िस्ट्तािेि की आिश्यकता नहीं है; और (ख) खतरनाक माल िाले पैकेि, ओिरपैक या मालिाहक कंटेनर का तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट स्ट्िीकृजत प्रदक्रयाओं के अनुसार जनरीक्षण दकया गया हो। (2) प्रचालक यह सुजनजित करेगा दक तकनीकी अनुिेिों द्वारा आिश्यक एक स्ट्िीकृजत चेक-जलस्ट्ट जिकजसत की गई है और स्ट्िीकृजत के जलए उपयोग की िा रही है। (3) खतरनाक माल िाले पैकेि और ओिरपैक और रेजडयोधमी पिाथव िाले मालिाहक कंटेनर का ररसाि या क्षजत के साक्ष्य के जलए िायुयान पर या यूजनट लोड जडिाइस में लािने से पहले जनरीक्षण दकया िाएगा और ऐसे पैकेि, ओिरपैक या मालिाहक कंटेनर को तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार िायुयान पर लािा और रखा िाएगा। (4) प्रचालक यह सुजनजित करेगा दक ररसने या क्षजतग्रस्ट्त पैकेि, ओिरपैक या खतरनाक माल िाले मालिाहक कंटेनर िायुयान पर नहीं लािे िाएंगे। (5) यूजनट लोड जडिाइस को िायुयान पर नहीं लािा िाएगा िब तक दक जडिाइस का जनरीक्षण नहीं दकया गया हो और उसमें जनजहत दकसी भी खतरनाक माल से ररसाि या क्षजत का कोई साक्ष्य नहीं जमला हो। (6) िहां िायुयान पर लिे खतरनाक माल के दकसी पैकेि के क्षजतग्रस्ट्त या ररसने िाले होने का प्रतीत होता है, िहां प्रचालक ऐसे पैकेि को िायुयान से हटाएगा, या यथाजस्ट्थजत, उजचत प्राजधकरण या संगठन द्वारा उसे हटिाने का प्रबंध करेगा, और तत्पिात यह सुजनजित करेगा दक परेषण का िेष भाग िायु द्वारा पररिहन के जलए उजचत जस्ट्थजत में है और कोई अन्द्य पैकेि संिूजषत नहीं हुआ है। (7) खतरनाक माल िाले पैकेि या ओिरपैक और रेजडयोधमी पिाथव िाले मालिाहक कंटेनर का िायुयान या यूजनट लोड जडिाइस से माल उतारना पर क्षजत या ररसाि के लक्षणों के जलए जनरीक्षण दकया िाएगा और यदि क्षजत या ररसाि का साक्ष्य जमलता है, तो उस क्षेत्र का िहां िायुयान पर खतरनाक माल या यूजनट लोड जडिाइस रखे गए थे, क्षजत या संिूषण के जलए जनरीक्षण दकया िाएगा। (8) दकसी भी खतरनाक माल को याजत्रयों द्वारा अजधभोग दकए गए िायुयान के केजबन में या िायुयान के फ्लाइट डेक पर नहीं िहन दकया िाएगा, जसिाय जनयम 3 के उप-जनयम (7) में जिजनर्िवष्ट उन माल के। (9) खतरनाक माल के ररसाि या क्षजत के पररणामस्ट्िरूप िायुयान पर पाई िाने िाली दकसी भी खतरनाक संिूषण को जबना दकसी िेरी के िूर दकया िाएगा। (10) िो िायुयान रेजडयोधमी पिाथों द्वारा संिूजषत हो गया है, उसे तुरंत सेिा से बाहर जलया िाएगा और तब तक सेिा में िापस नहीं लौटाया िाएगा िब तक दक दकसी भी सुलभ सतह पर जिदकरण स्ट्तर और गैर-जस्ट्थर संिूषण तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट मूल्यों से अजधक नहीं हैं। (11) ऐसे खतरनाक माल िाले पैकेि िो एक िूसरे के साथ खतरनाक रूप से प्रजतदक्रया कर सकते हैं, उन्द्हें िायुयान पर एक िूसरे के बगल में या ऐसी जस्ट्थजत में नहीं रखा िाएगा िो ररसाि की जस्ट्थजत में उनके बीच परस्ट्पर दक्रया की अनुमजत िे। (12) जिषैले और संक्रामक पिाथों के पैकेि को तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार िायुयान पर संग्रहीत दकया िाएगा। (13) रेजडयोधमी पिाथों के पैकेि को तकनीकी अनुिेिों में जिजनर्िवष्ट आिश्यकताओं के अनुसार िायुयान पर इस प्रकार संग्रहीत दकया िाएगा दक िे व्यजक्तयों, िीजित िानिरों और अजिकजसत दफल्म से अलग हों। 8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (14) इन जनयमों के उपबंधों के अधीन रहते हुए, िब खतरनाक माल को िायुयान में लािा िाता है तो प्रचालक खतरनाक माल को क्षजतग्रस्ट्त होने से बचाएगा और ऐसे माल को िायुयान में इस प्रकार सुरजक्षत करेगा िो उडान के िौरान दकसी भी गजत को रोके िो पैकेिों के अजभजिन्द्यास को बिल िे, और रेजडयोधमी पिाथव िाले पैकेिों के जलए सुरक्षा इतनी पयावि होगी दक यह सुजनजित हो सके दक उप-जनयम (13) की पृथक्करण आिश्यकताएं हर समय पूरी होती हैं। (15) िहां तक दक तकनीकी अनुिेिों में अन्द्यथा उपबंजधत न हो, "केिल मालिाहक िायुयान" लेबल िाले खतरनाक माल के पैकेि को इस प्रकार लािा िाएगा दक कमीिल सिस्ट्य या अन्द्य प्राजधकृत व्यजक्त उडान के िौरान ऐसे पैकेिों को िेख, हैंडल और, िहां आकार और ििन अनुमजत िे, अन्द्य माल से अलग कर सके। 11. गलत घोजषत या अघोजषत खतरनाक माल.––– (1) प्रचालक या उसकी ओर से सामान, माल या डाक की स्ट्िीकृजत या उठाई-धराई के जलए प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से कायव करने िाला कोई अन्द्य व्यजक्त, यदि दकसी गलत घोजषत या अघोजषत माल को िेखता है या पाता है, तो महाजनिेिक को एक ररपोटव प्रस्ट्तुत करेगा। (2) उप-जनयम (1) के अधीन ररपोटव में, अन्द्य ऐसी प्रासंजगक सूचना के अजतररक्त, जनम्नजलजखत सूचनाएं भी िाजमल होंगी, अथावत: (i) ररपोटव करने िाले व्यजक्त या प्रचालक का नाम और पता; (ii) माल भेिने िाला और उसके अजभकताव, यदि कोई हो, का नाम और पता; (iii) गलत घोजषत या अघोजषत खतरनाक माल के पता लगने की तारीख और स्ट्थान; (iv) खतरनाक माल का िगव या जिभाग उसके उजचत पोत पररिहन नाम और ऐसे खतरनाक माल की मात्रा के साथ। (3) ररपोटव प्राि होने पर महाजनिेिक, यदि आिश्यक समझे, गलत घोजषत या अघोजषत खतरनाक माल के कारणों का जनधावरण करने के जलए एक अन्द्िेषण का आिेि िे सकता है और ऐसी घटनाओं की पुनरािृजि से बचने के जलए जनिारक उपाय कर सकता है। 12. सूचना का प्रािधान.––– (1) जिस िायुयान में खतरनाक माल िहन दकया िाना है, उसके प्रचालक द्वारा िायुयान के प्रस्ट्थान से पहले यथासंभि जलजखत में तकनीकी अनुिेिों द्वारा आिश्यक सूचना कमांडर पायलट को प्रिान की िाएगी। (2) प्रचालक ऐसी सूचना प्रचालन जनिेजिका में प्रिान करेगा तादक उडान कमीिल सिस्ट्य को खतरनाक माल के पररिहन के संबंध में अपने िाजयत्िों का जनिवहन करने में सक्षम बनाया िा सके और खतरनाक माल से संबंजधत आपात जस्ट्थजत उत्पन्न होने पर की िाने िाली कारविाई के संबंध में जनिेि भी प्रिान करेगा। (3) प्रचालक यह सुजनजित करेगा दक सूचना इस प्रकार प्रसाररत की िाए दक याजत्रयों को उन प्रकार के माल के बारे में चेतािनी िी िाए जिन्द्हें िे तकनीकी अनुिेिों में प्रिि के अनुसार िायुयान पर पररिहन करने से िर्िवत हैं। (4) िायु द्वारा खतरनाक माल के पररिहन में िाजमल प्रचालक, माल भेिने िाला या अन्द्य संगठन अपने कार्मवकों को ऐसी सूचना प्रिान करेंगे तादक िे खतरनाक माल के पररिहन के संबंध में अपने िाजयत्िों का जनिवहन करने में सक्षम हों और खतरनाक माल से संबंजधत आपात जस्ट्थजत उत्पन्न होने पर की िाने िाली कारविाई के संबंध में जनिेि भी प्रिान करेंगे। (5) यदि उडान के िौरान आपात जस्ट्थजत उत्पन्न होती है, तो कमांडर पायलट यथाजस्ट्थजत, िैसे ही जस्ट्थजत अनुमजत िे, िायुयानक्षेत्र प्राजधकाररयों की सूचना के जलए, उजचत िायु यातायात सेिा इकाई को, िायुयान पर मौिूि दकसी भी खतरनाक माल के बारे में, िैसा दक तकनीकी अनुिेिों में प्रिि है, सूजचत करेगा। (6) िायुयान िुघवटना या गंभीर घटना की जस्ट्थजत में िहां माल के रूप में िहन दकए गए खतरनाक माल िाजमल हैं, िायुयान का प्रचालक िुघवटना या गंभीर घटना का ििाब िेने िाली आपातकालीन सेिाओं को, और यथािीघ्र, प्रचालक के राज्य और जिस राज्य में िुघवटना या गंभीर घटना हुई है, के उजचत प्राजधकाररयों को, िायुयान पर मौिूि खतरनाक माल के बारे में, िैसा दक कमांडर पायलट को िी गई जलजखत सूचना पर ििावया गया है, जबना दकसी िेरी के सूचना प्रिान करेगा। (7) िायुयान घटना की जस्ट्थजत में, खतरनाक माल को माल के रूप में िहन करने िाले िायुयान का प्रचालक, अनुरोध पर, घटना का ििाब िेने िाली आपातकालीन सेिाओं को और जिस राज्य में घटना हुई है, के उजचत प्राजधकरण को, िायुयान [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 पर मौिूि खतरनाक माल के बारे में, िैसा दक कमांडर पायलट को िी गई जलजखत सूचना पर ििावया गया है, जबना दकसी िेरी के सूचना प्रिान करेगा। 13. जनरीक्षण.––– (1) महाजनिेिक, या केंर सरकार द्वारा इस जनजमि जलजखत में सामान्द्य या जििेष आिेि द्वारा प्राजधकृत कोई अन्द्य व्यजक्त, इन जनयमों के उपबंधों का अनुपालन सुजनजित करने के उद्देश्य से, दकसी भी उजचत समय पर, उस स्ट्थान में प्रिेि कर सकता है िहां पहुंच आिश्यक है और दकसी भी सेिा, उपकरण, िस्ट्तािेि और अजभलेख का जनरीक्षण कर सकता है। (2) प्रचालक, माल भेिने िाला, अजभजहत डाक प्रचालक, प्रजिक्षण संस्ट्थान और खतरनाक माल के िहन से संबंजधत प्रत्येक अन्द्य व्यजक्त, ऐसे प्राजधकृत व्यजक्त को िायुयान, भिन या दकसी भी सुजिधा के दकसी भी जहस्ट्से तक पहुंच की अनुमजत िेगा, जिसमें उपकरण, अजभलेख, िस्ट्तािेि और कार्मवक िाजमल हैं, और इन जनयमों के अधीन उसकी िजक्तयों के प्रयोग या कतव्य ों के जनष्पािन में सहयोग करेगा। (3) महाजनिेिक, या उप-जनयम (1) के अधीन प्राजधकृत कोई अन्द्य व्यजक्त, इन जनयमों के अधीन कोई कायव कर रही इकाई द्वारा कजथत उल्लंघनों का अन्द्िेषण कर सकता है और ऐसे अन्द्िेषण के जलए, प्राजधकृत व्यजक्त उप-जनयम (1) के अधीन िजक्त का प्रयोग कर सकता है। 14. खतरनाक माल िुघवटनाएं और घटनाएं.––– (1) खतरनाक माल िुघवटना या खतरनाक माल घटना, यथाजस्ट्थजत, की जस्ट्थजत में, िायुयान का कमांडर पायलट और िायुयान या िायुयानक्षेत्र का प्रचालक, यथाजस्ट्थजत, ऐसी िुघवटना या घटना पर महाजनिेिक को जलजखत में एक ररपोटव प्रस्ट्तुत करेगा। (2) उप-जनयम (1) के अधीन ररपोटव में, दकसी अन्द्य प्रासंजगक सूचना के अजतररक्त, जनम्नजलजखत सूचनाएं िाजमल होंगी, अथावत: (क) िायुयान का प्रकार, राष्ट्रीयता और पंिीकरण जचहन; (ख) िायुयान के स्ट्िामी, प्रचालक और दकरायेिार का नाम; (ग) िायुयान के कमांडर पायलट का नाम; (घ) उडान की प्रकृजत और उद्देश्य; (ङ) खतरनाक माल िुघवटना या घटना की तारीख और समय; (च) िह स्ट्थान िहां िुघवटना हुई; (छ) िायुयान के प्रस्ट्थान का अंजतम जबंिु और इजच्छत लैंजडंग का अगला जबंिु; (ि) िायुयान पर मौिूि खतरनाक माल का जििरण यथा उनका उजचत पोत पररिहन नाम, यूएन नंबर, मात्रा आदि; (झ) खतरनाक माल िुघवटना या घटना का ज्ञात कारण; (ञ) िायुयान पर मौिूि अन्द्य माल का जििरण; (ट) िायुयान, अन्द्य संपजि और िायुयान पर सिार व्यजक्तयों को ज्ञात क्षजत की सीमा; और (ठ) महाजनिेिक द्वारा िाजमल करने के जलए आिश्यक कोई अन्द्य सूचना। (3) उप-जनयम (1) के अधीन ररपोटव प्राि होने पर महाजनिेिक, यदि आिश्यक समझे, ऐसी िुघवटना या घटना के कारणों का जनधावरण करने के जलए एक अन्द्िेषण का आिेि िे सकता है और ऐसी िुघवटना या घटना की पुनरािृजि से बचने के जलए जनिारक उपाय कर सकता है। 15. प्रजिक्षण की अपेक्षा.–– (1) जनयोक्ता को यह सुजनजित करना होगा दक उनके कार्मवक दकसी भी कायव को करने में सक्षम हैं जिसके जलए िे उिरिायी हैं, ऐसे कायों को करने से पहले उन्द्हें उनके उिरिाजयत्ि के अनुरूप उजचत प्रजिक्षण और मूल्यांकन प्रिान दकया िाएगा। 10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (2) ऐसा प्रजिक्षण और मूल्यांकन दकसी व्यजक्त के उस जस्ट्थजत में जनयोिन के समय प्रिान दकया िाएगा या सत्याजपत दकया िाएगा जिसमें िायुयान द्वारा खतरनाक माल का पररिहन िाजमल हो और आिती प्रजिक्षण,पूिव प्रजिक्षण और मूल्यांकन के चौबीस मास के भीतर दिया िाएगा। ( 3 ) उप-जनयम ( 2 ) में जिजनर्िवष्ट प्रजिक्षण एिं मूल्यांकन की िैधता अिजध प्रजिक्षण की अिजध के सफलतापूिवक पूरा होने की तारीख से चौबीस माह की होगी। (4) आिती प्रजिक्षण एिं मूल्यांकन संबंध में, प्रजिक्षण एिं मूल्यांकन की िैधता की अिजध जपछले प्रजिक्षण और मूल्यांकन की िैधता समाजि माह से िुरू होगी, परन्द्तु दक आिती प्रजिक्षण जपछले प्रजिक्षण और मूल्यांकन की िैधता से पहले तीन महीने की अिजध के भीतर सफलतापूिवक पूरा हो गया है। (5) उप-जनयम (4 ) में जिजनर्िवष्ट मामलों के अलािा अन्द्य मामलों में, आिती प्रजिक्षण की िैधता की अिजध आिती प्रजिक्षण के सफलतापूिवक पूरा होने की तारीख से प्रारंभ होगी। 16. प्रजिक्षण कायवक्रम की स्ट्थापना और अनुमोिन.–– (1) प्रारंजभक और आिती खतरनाक माल प्रजिक्षण कायवक्रम जनम्नजलजखत द्वारा या उनकी ओर से स्ट्थाजपत और अनुरजक्षत दकए िाएंगे, – (क) खतरनाक माल भेिने िाले,जिनमें पैकसव और भेिने िाले के िाजयत्ि लेने िाले व्यजक्त या संगठन िाजमल हैं ; (ख) प्रचालक ; (ग) ग्राउंड हैंडजलंग अजभकरणों, िो ऑपरेटर की ओर से कागो को स्ट्िीकार करने, संभालने, लोड करने, उतारने, स्ट्थानांतररत करने या अन्द्य प्रोसेजसंग का कायव करती हैं; (घ) हिाई अड्डे पर जस्ट्थत ग्राउंड हैंडजलंग अजभकरणों, िो प्रचालक की ओर से याजत्रयों के प्रोसेजसंग का कायव करती हैं; (ड.) हिाई अड्डे पर जस्ट्थत न होने िाली अजभकरणों, िो प्रचालक की ओर से याजत्रयों की िांच का कायव करती हैं; (च) माल भाडा अग्रेषणकताव; (छ) याजत्रयों और उनके सामान तथा कागो की सुरक्षा िांच में लगी एिेंजसयां ; और (ि) अजभजहत डाक प्रचालक। (2) प्रजिक्षण, प्रजिजक्षत दकए िाने िाले कार्मवकों के उिरिाजयत्िों के अनुरूप अपेक्षाओं में प्रिान दकया िाएगा और ऐसे प्रजिक्षण के अंतगवत जनम्नजलजखत सजममजलत होगा, – (क) साधारण उपबंधों से पररजचत कराने के उद्देश्य से साधारण पररचय प्रजिक्षण ; (ख) जिजनर्िवष्ट कायव संबंधी प्रजिक्षण जिसमें उस कायव को जिसके जलए िह व्यजक्त उिरिायी है, जनजहत अपेक्षाओं में जिस्ट्तृत प्रजिक्षण प्रिान करना; और (ग) सुरक्षा प्रजिक्षण िो खतरनाक माल के कारण उत्पन्न िोजखम, सुरजक्षत कायवजनष्पािन और आपातकाल में कारविाई करने की प्रदक्रया के जलए है: परन्द्तु, अजभजहत डाक प्रचालक के कमवचाररयों के जलए प्रजिक्षण उनके उिरिाजयत्िों के अनुरूप होगा और पाठ्यक्रम की सामग्री जिजनर्िवष्ट तकनीकी अनुिेिों के अनुसार होगी। ( 3 ) दकसी भारतीय प्रचालक, अजभजहत डाक प्रचालक या भारत की दकसी अन्द्य अजभकरण द्वारा स्ट्थाजपत और अनुरजक्षत प्रजिक्षण कायवक्रम महाजनिेिक द्वारा समीक्षा और अनुमोिन के अधीन होगा। ( 4 ) दकसी जििेिी प्रचालक द्वारा अपने कमवचाररयों के जलए स्ट्थाजपत और अनुरजक्षत प्रजिक्षण कायवक्रम को महाजनिेिक द्वारा तभी िैध माना िा सकता है िब उसे इस साक्ष्य के प्रस्ट्तुत दकया िाए दक इसे ऑपरेटर के राज्य के जनयामक प्राजधकरण द्वारा अनुमोदित दकया गया है। (5) उप-जनयम (3) के अधीन अनुमोिन प्रिान करने के जलए महाजनिेिक को आिेिन इन जनयमों के अधीन जनधावररत िुल्क सजहत ऐसे प्रारूप में दिया िाएगा तथा उसमें ऐसे जििरण या िस्ट्तािेि होंगे, िो उनके द्वारा जिजनर्िवष्ट दकए िाएंगे। [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 (6) महाजनिेिक या केन्द्रीय सरकार द्वारा इस जनजमि के जलए प्राजधकृत दकसी अन्द्य अजधकारी द्वारा संतुष्ट होने पर, दकसी संगठन को प्रजिक्षण कायवक्रम स्ट्थाजपत करने या उसके दक्रयान्द्ियन के जलए अनुमोिन िे सकेगा। (7) िब तक जनलंजबत या रद्द न कर दिया िाए, उप-जनयम (6) के अधीन प्रिान दकया गया अनुमोिन िो िषव से अजधक की अिजध के जलए िैध नहीं रहेगा, जिसे एक बार में अजधकतम िो िषव की अिजध के जलए निीकृत दकया िा सकेगा। (8) महाजनिेिक द्वारा जिजनर्िवष्ट रीजत से संगठन के प्रजिक्षण अजभलेखों का रखरखाि दकया िाएगा तथा मांगे िाने पर महाजनिेिक या उनके द्वारा इस संबंध में प्राजधकृत दकसी अन्द्य अजधकारी को प्रस्ट्तुत दकए िाएंगे। 17. अनुमोदित प्रजिक्षण संगठन.–– (1) 'प्रजिक्षण संगठन' से ऐसी जिजधक इकाई जनर्िवष्ट है िो िायुमागव द्वारा खतरनाक माल के सुरजक्षत पररिहन में प्रिृि, यथाजस्ट्थजत, इकाईयों या अजभकरणों के कमवचाररयों या उनके द्वारा जनयोजित कार्मवकों के जलए खतरनाक माल जिजनयमों पर प्रजिक्षण आयोजित करने में िाजमल है, जिससे िे अपने उिरिाजयत्िों के अनुरूप कुिलता प्राि करने में समथव हो सकें। (2) प्रजिक्षण संगठन में अपेजक्षत अिसंरचना, पयावि सुजिधाएं, पिधारक और अनुिेिक तथा मूल्यांकनकताव सजहत अहवता प्राि कार्मवक होने चाजहए, िैसा दक महाजनिेिक द्वारा जिजनर्िवष्ट दकया िाएगा। (3) अनुिेिक मूल्यांकनकताव और पिधारक के पास महाजनिेिक द्वारा जिजनर्िवष्ट अहवताएं और अनुभि होना चाजहए। (4) प्रजिक्षण संगठन अनुमोिन प्राि करने के जलए महाजनिेिक को आिेिन इन जनयमों के अधीन अिधाररत िुल्क सजहत ऐसे प्रारूप में करेगा जिसमें ऐसे जििरण या िस्ट्तािेि होंगे, िो उनके द्वारा जिजनर्िवष्ट दकए िाएंगे। (5) महाजनिेिक, इस बात से समाधान होने पर दक प्रजिक्षण संगठन की स्ट्थापना से संबंजधत सभी अपेक्षाओं का अनुपालन कर लेने पर, प्रजिक्षण संगठन को अनुमोिन, अनुमोिन में जिजनर्िवष्ट ऐसी ितों के अधीन प्रिान कर सकेगा। (6) प्रजिक्षण संगठन का अनुमोिन, चार िषव की अजधकतम अिजध के जलए िैध रहेगा, िब तक उसे जनलंजबत या रद्द न कर दिया िाए और समाधान होने पर महाजनिेिक अनुमोिन को एक बार में चार िषव की अगली अजधकतम अिजध के जलए निीनीकृत कर सकते हैं। (7) प्रजिक्षण संगठन अपने अनुमोिन के कायव-क्षेत्र से बाहर प्रजिक्षण प्रिान नहीं करेगा, िब तक दक महाजनिेिक द्वारा उसके अनुमोिन के कायव-क्षेत्र को जिस्ट्ताररत नहीं कर दिया िाता। (8) अनुमोिन के कायव-क्षेत्र के जिस्ट्तार के जलए आिेिन इन जनयमों के अंतगवत अिधाररत िुल्क सजहत महाजनिेिक को ऐसे प्रारूप में करेगा तथा उसमें ऐसे जििरण या िस्ट्तािेि होंगे, िैसा दक उनके द्वारा जिजनर्िवष्ट दकया िाएगा और महाजनिेिक, इस बात से संतुष्ट होने पर दक जिजनर्िवष्ट अपेक्षाओं का अनुपालन कर जलया गया है, िैसा उजचत समझा िाए, कायव-क्षेत्र के जिस्ट्तार के जलए अनुमोिन िे सकते हैं और इस प्रकार का कायव-क्षेत्र का जिस्ट्तार िास्ट्तजिक स्ट्िीकृजत की िैधता की तारीख तक ही िैध होगा। (9) संगठन के प्रजिक्षण अजभलेख का ररकॉडव महाजनिेिक द्वारा जनर्िवष्ट रीजत से अनुरजक्षत दकया िाएगा तथा मांगे िाने पर महाजनिेिक या उनके द्वारा इस संबंध में प्राजधकृत दकसी अन्द्य अजधकारी को प्रस्ट्तुत दकए िाएंगे। (10) अनुमोदित प्रजिक्षण संगठन, िब भी आिश्यक हो, महाजनिेिक की स्ट्िीकृजत के जलए उनके द्वारा जनर्िवष्ट रीजत और प्रदक्रयाओं के अनुसार समय-समय पर अपने मैनुअल को संिोजधत करेगा। 18. अनुपालन सुजनजित करने के जलए उतरिायी व्यजक्त.–– भारत को, भारत से, भारत में हिाई मागव से खतरनाक माल के पररिहन में लगा प्रत्येक ऑपरेटर या व्यजक्त या इन जनयमों के अधीन अनुमोदित प्रजिक्षण संगठन ऐसे व्यजक्त को इन जनयमों का अनुपालन सुजनजित करने के जलए अजभजहत करेगा िो महाजनिेिक द्वारा जनर्िवष्ट अहवता रखता हो। 19. िुल्क.–– (1) जनम्नजलजखत िुल्क िेय होंगे: (क) जनयम 3 के उप-जनयम (1) और (5) के अंतगवत खतरनाक माल के पररिहन के जलए प्रचालक का प्रमाणन और उसका निीकरण, – 12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (i) अनुसूजचत प्रचालक के जलए: प्रमाणन के जलए िो लाख रुपए और प्रमाणन के निीनीकरण के जलए एक लाख रुपए (ii) अनुसूजचत प्रचालक से जभन्न प्रमाणन के जलए एक लाख रुपए और प्रमाणन के निीनीकरण के जलए पचास हिार रुपए (ख) जनयम 3 के उप-जनयम (1) और (5) के अंतगवत भारत को,भारत से खतरनाक माल के पररिहन के जलए जििेिी प्रचालक को अनुमोिन: अनुमोिन के जलए िो लाख रुपए और अनुमोिन के निीनीकरण के जलए एक लाख रुपए। (ग) जनयम 3 के उप-जनयम (2) के प्रािधान के अंतगवत चरम आपात जस्ट्थजत में छूट: प्रजत छूट पच्चीस हज़ार रुपए (घ) जनयम 3 के उप-जनयम (3) के अंतगवत खतरनाक माल के पररिहन के जलए अनुमोिन प्रिान करना: पांच हिार रुपए (ड.) (i) जनयम 16 के उप-जनयम (6) के अंतगवत प्रजिक्षण कायवक्रम को अनुमोिन प्रिान करना : (क) पचास कमवचारी: िस हिार रुपए (ख) पचास से अजधक और िो सौ तक कमवचारी: पच्चीस हिार रुपए (ग) 200 से अजधक कमवचारी: पचास हिार रुपए (ii) जनयम 16 के उप-जनयम (6) के अंतगवत अनुमोिन के निीकरण के जलए िुल्क, उप खंड (i) के तहत िेय िुल्क का पचास प्रजतित होगा। (च) जनयम 17 के अंतगवत प्रजिक्षण संगठन को अनुमोिन एिं उसका निीनीकरण करना तथा मैनुअल में संिोधन को स्ट्िीकृजत प्रिान करना: (i) प्रजिक्षण संगठन को अनुमोिन प्रिान करने के जलए: प्रजत स्ट्टेिन एक लाख रुपए (ii) मैनुअल में संिोधन को स्ट्िीकृजत के जलए: पच्चीस हिार रुपए (iii) प्रजिक्षण संगठन को अनुमोिन के निीनीकरण के जलए: प्रजत स्ट्टेिन पचास हिार रुपए (छ) जनयम 17 के उप-जनयम (8) के अंतगवत कायव-क्षेत्र का जिस्ट्तार: प्रजत स्ट्टेिन पचास हिार रुपए (2) िुल्क का भुगतान महाजनिेिक द्वारा जनर्िवष्ट माध्यम से इलेक्ट्रॉजनक रूप में दकया िाएगा। 20. महाजनिेिक द्वारा जनिेि.–– (1) महाजनिेिक, िैमाजनक सूचना पररपत्रों और नागर जिमानन अपेक्षाओं नाम के प्रकािन के माध्यम से, पैककंग, जचन्द्हांकन, लेबजलंग, स्ट्िीकृजत, हैंडजलंग, लोजडंग, अनलोजडंग, भंडारण, प्रजिक्षण और िायुयान द्वारा खतरनाक माल के पररिहन से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से संबंजधत अन्द्य कोई प्रदक्रया या कायविाही के बारे में जििेष जनिेि िारी कर सकेगा, िो अजधजनयम या इन जनयमों के उपबंधों से असंगत न हो। (2) उप-जनयम (1) के अंतगवत नागर जिमानन अपेक्षाओं के मसौिे को नागर जिमानन महाजनिेिालय की िेबसाइट पर तीस दिनों की अिजध के जलए अपलोड करने के बाि िारी दकया िाएगा जिससे इससे प्रभाजित होने िाले सभी व्यजक्तयों से आपजियां और सुझाि आमंजत्रत दकए िा सकें: परन्द्तु महाजनिेिक, िनजहत में तथा जलजखत आिेि द्वारा, ऐसी आपजियां और सुझाि आमंजत्रत करने की अपेक्षा को समाि कर िें। (3) उप-जनयम (1) के अंतगवत िारी प्रत्येक जनिेि का अनुपालन उस व्यजक्त या व्यजक्तयों द्वारा दकया िाएगा, जिन्द्हें ऐसा जनिेि िारी दकया गया है। [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13 (4) महाजनिेिक जलजखत में साधारण या जििेष आिेि द्वारा दकसी िायुयान या दकसी िगव के िायुयान या दकसी व्यजक्त या व्यजक्तयों के िगव को इस जनयम के अधीन नागर जिमानन अपेक्षाओं नामक प्रकािन में दिए गए जनिेिों के अनुपालन से पूणवतः या आंजिक रूप से, ऐसी ितों के अधीन रहते हुए, यदि कोई हों, िो उस आिेि में जिजनर्िवष्ट की िाएं, छूट िे सकेंगे। 21. अनुज्ञजि, प्रमाणपत्र और अनुमोिन को रद्द या जनलंजबत करना.–– िहां महाजनिेिक या केंरीय सरकार द्वारा इस संबंध में प्राजधकृत कोई अजधकारी सुनिाई का अिसर िेने के पिात् संतुष्ट हो िाता है दक दकसी व्यजक्त ने इन जनयमों के उपबंधों या जनयम 20 के अधीन िारी दकसी जनिेि का उल्लंघन दकया है या उसका अनुपालन करने में असफल रहा है, िहां िह, कारणों को जलजखत करके, इन जनयमों या इस संबंध में अजधजनयम के अधीन बनाए गए जनयमों के अंतगवत िारी दकसी अनुज्ञजि, प्रमाणपत्र या अनुमोिन पर कोई प्रजतबंध लगा सकता है या उसे जनलंजबत या रद्द कर सकता है। 22. अपील.–– (1) कोई व्यजक्त, िो इन जनयमों द्वारा दकसी अजधकारी को प्रिि िजक्तयों का प्रयोग करते हुए पाररत आिेि से व्यजथत है, अजधजनयम की धारा 33 के उपबंधों के अनुसार अपील कर सकेगा। (2) कोई अपील, प्रथम अपील अजधकारी या जद्वतीय अपील अजधकारी को, यथाजस्ट्थजत, इन जनयमों से संबंजधत अनुसूची के सहायक िस्ट्तािेिों सजहत प्ररूप 'क' में तथा महाजनिेिक द्वारा जिजनर्िवष्ट माध्यम से एक हिार रुपए के िुल्क के साथ की िा सकती है। (3) संबंजधत अपील अजधकारी आिेिक से कोई भी सूचना, ररकाडव या अन्द्य िस्ट्तािेि मांग सकता है, यदि उसे अपील के जलए आिश्यक समझा िाए। (4) अपील अजधकारी अपीलकताव को सुनिाई का अिसर िेने के पिात्,िैसा िह उजचत समझे, अपील आिेि की पुजष्ट, संिोधन या उसे जनरस्ट्त करते हुए कारणों सजहत स्ट्पष्ट आिेि पाररत कर सकता है। (5) अपील अजधकारी द्वारा आिेि पाररत करने के बाि पाररत ऐसे आिेि की प्रजत अपीलकताव को जितना िल्िी व्यािहाररक हो, उपलब्ध कराई िाएगी। 23. अपराध.–– दकसी व्यजक्त जिसने इन जनयमों के दकन्द्हीं उपबंधों का उल्लंघन दकया है, िह अजधजनयम की धारा 25 की उप-धारा (1) के अनुसार िंड का भागी होगा। 24. िाजस्ट्त का अजधरोपण.— (1) दकसी व्यजक्त जिसने इन जनयमों की अनुसूची में जनर्िवष्ट दकसी जनयम का उल्लंघन दकया है, उसे अजधजनयम धारा 32 के उपबंधों के अनुसार िाजस्ट्त के भुगतान के जलए िायी होगा। (2) िाजस्ट्त का जनधावरण, यथाजस्ट्थजत, जनर्िवष्ट अजधकारी या अपीलीय अजधकारी द्वारा उक्त अनुसूची में जनधावररत प्रदक्रया के अनुसार दकया िाएगा। 25. छूट िेने की साधारण िजक्त.–– केन्द्रीय सरकार अजधजनयम की धारा 20 के उपबंधों के अनुसार दकसी िायुयान या िायुयान के िगव या दकसी व्यजक्त या व्यजक्तयों के िगव को इन जनयमों के पूणवतः या आंजिक रूप से प्रचालन की, ऐसी ितों के अधीन रहते हुए, से छूट िे सकती है। 14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची (जनयम 24 िेखें) िाजस्ट्त 1. उल्लंघन की गंभीरता के स्ट्तर का िगीकरण और उसके जलए िाजस्ट्त: — सारणी 1 क्रम सं. गंभीरता स्ट्तर (रुपए में) व्यजक्तगत संगठन(लघु) संगठन (मध्यम) संगठन (िृहत) पचास कमवचाररयों तक पचास से अजधक और सौ कमवचररयों तक सौ से अजधक कमवचारी (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1. स्ट्तर1 िस हिार पचास हिार पचिर हिार एक लाख 2. स्ट्तर 2 बीस हिार एक लाख एक लाख पचास हिार िो लाख पचास हिार 3. स्ट्तर 3 पचास हिार िो लाख तीन लाख पांच लाख 4. स्ट्तर 4 पचिर हिार तीन लाख पांच लाख िस लाख 5. स्ट्तर 5 एक लाख पचास हिार पांच लाख िस लाख बीस लाख 6. स्ट्तर 6 तीन लाख सात लाख पचास हिार पंरह लाख तीस लाख 7. स्ट्तर 7 पांच लाख िस लाख पच्चीस लाख पचास लाख 8. स्ट्तर 8 िस लाख बीस लाख पैतीस लाख सिर लाख 9. स्ट्तर 9 बीस लाख पैतीस लाख पचास लाख पचासी लाख 10. स्ट्तर 10 पच्चीस लाख पचास लाख पचिर लाख एक करोड रटप्पण: — (1) “व्यजक्तगत” से प्रकृत आिमी अजभप्रेत है। (2) “संगठन" से दकसी जनगजमत जनकाय या व्यजक्तयों के संघ अजभप्रेत हैं, चाहे िह रजिस्ट्रीकृत हो या नहीं। (3) "कमवचारी" से संगठन द्वारा जनयुक्त, जनयोजित या तैनात व्यजक्त अजभप्रेत है, चाहे िह संजििा पर हो, अस्ट्थायी हो या स्ट्थायी हो। 2. जनयम का उल्लंघन तथा उसकी गंभीरता का स्ट्तर, यथाजस्ट्थजत, नाजमत अजधकाररयों या अपील अजधकारी द्वारा िाजस्ट्त राजि के जनधावरण के जलए। सारणी 2 क्र .सं . उल्लंघन की प्रकृजत संबंजधत जनयम उल्लंघन /अजतक्रमण/ अनुपालन न करने का गंभीरता स्ट्तर (1) (2) (3) (4) 1. जनयम 3 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 3 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 10 2. जनयम 3 के उप-जनयम (2) का उल्लंघन जनयम 3 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 8 तक [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 15 3. जनयम 3 के उप-जनयम (6) का अनुपालन न करना जनयम 3 का उप-जनयम (6) स्ट्तर 9 4. जनयम 3 के उप-जनयम (8) का अनुपालन न करना जनयम 3 का उप-जनयम (8) स्ट्तर 5 5. जनयम 5 का अनुपालन न करना जनयम 5 स्ट्तर 6 6. जनयम 6 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 6 7. जनयम 6 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 5 8. जनयम 6 के उप-जनयम (3) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (3) स्ट्तर 6 9. जनयम 6 के उप-जनयम (4) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (4) स्ट्तर 4 10. जनयम 6 के उप-जनयम (5) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (5) स्ट्तर 6 11. जनयम 6 के उप-जनयम (6) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (6) स्ट्तर 6 12. जनयम 6 के उप-जनयम (7) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (7) स्ट्तर 7 13. जनयम 6 के उप-जनयम (8) का अनुपालन न करना जनयम 6 का उप-जनयम (8) स्ट्तर 6 14. जनयम 6 के उप-जनयम (9) का उल्लंघन जनयम 6 का उप-जनयम (9) स्ट्तर 8 15. जनयम 7 का अनुपालन न करना जनयम 7 स्ट्तर 4 16. जनयम 8 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 8 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 5 17. जनयम 8 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 8 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 5 18. जनयम 9 के उप-जनयम (1) का उल्लंघन जनयम 9 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 8 19. जनयम 9 के उप-जनयम (2) का उल्लंघन जनयम 9 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 5 20. जनयम 9 के उप-जनयम (3) का अनुपालन न करना जनयम 9 का उप-जनयम (3) स्ट्तर 6 21. जनयम 10 के उप-जनयम (1) का उल्लंघन जनयम 10 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 8 तक 22. जनयम 10 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 2 23. जनयम 10 के उप-जनयम (3) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (3) स्ट्तर 5 24. जनयम 10 के उप-जनयम (4) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (4) स्ट्तर 6 16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 25. जनयम 10 के उप-जनयम (5) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (5) स्ट्तर 5 26. जनयम 10 के उप-जनयम (6) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (6) स्ट्तर 7 27. जनयम 10 के उप-जनयम (7) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (7) स्ट्तर 5 28. जनयम 10 के उप-जनयम (8) का उल्लंघन जनयम 10 का उप-जनयम (8) स्ट्तर 6 तक 29. जनयम 10 के उप-जनयम (9) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (9) स्ट्तर 6 30. जनयम 10 के उप-जनयम (10) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (10) स्ट्तर 8 31. जनयम 10 के उप-जनयम (11) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (11) स्ट्तर 6 32. जनयम 10 के उप-जनयम (12) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (12) स्ट्तर 7 33. जनयम 10 के उप-जनयम (13) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (13) स्ट्तर 8 34. जनयम 10 के उप-जनयम (14) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (14) स्ट्तर 6 तक 35. जनयम 10 के उप-जनयम (15) का अनुपालन न करना जनयम 10 का उप-जनयम (15) स्ट्तर 6 36. जनयम 11 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 11 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 4 37. जनयम 12 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 7 38. जनयम 12 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 6 39. जनयम 12 के उप-जनयम (3) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (3) स्ट्तर 6 [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 17 40. जनयम 12 के उप-जनयम (4) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (4) स्ट्तर 6 41. जनयम 12 के उप-जनयम (5) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (5) स्ट्तर 4 42. जनयम 12 के उप-जनयम (6) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (6) स्ट्तर 5 43. जनयम 12 के उप-जनयम (7) का अनुपालन न करना जनयम 12 का उप-जनयम (7) स्ट्तर 5 44. जनयम 13 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 13 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 6 तक 45. जनयम 14 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 14 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 4 46. जनयम 14 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 14 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 2 47. जनयम 15 के उप-जनयम (1) का उल्लंघन जनयम 15 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 1 48. जनयम 15 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 15 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 2 49. जनयम 16 के उप-जनयम (1) का अनुपालन न करना जनयम 16 का उप-जनयम (1) स्ट्तर 1 50. जनयम 16 के उप-जनयम (8) का अनुपालन न करना जनयम 16 का उप-जनयम (8) स्ट्तर 2 51. जनयम 17 के उप-जनयम (2) का अनुपालन न करना जनयम 17 का उप-जनयम (2) स्ट्तर 4 52. जनयम 17 के उप-जनयम (7) का अनुपालन न करना जनयम 17 का उप-जनयम (7) स्ट्तर 3 53. जनयम 17 के उप-जनयम (9) का अनुपालन न करना जनयम 17 का उप-जनयम (9) स्ट्तर 3 54. जनयम 17 के उप-जनयम (10) का अनुपालन न करना जनयम 17 का उप-जनयम (10) स्ट्तर 2 18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 55. जनयम 18 का अनुपालन न करना जनयम 18 56. जनयम 20 के अंतगवत िारी जनिेिों का अनुपालन न करना जनयम 20 का उप-जनयम (3) स्ट्तर 6 तक। समान उल्लंघन के जलए यदि दकसी जनयम में पहले से ही िाजस्ट्त का उपबंध दकया गया है तो उस जनयम के जलए जिजनर्िवष्ट िाजस्ट्त लागू होगी। 3. अजभजहत/अपीलीय अजधकाररयों द्वारा िाजस्ट्त के न्द्यायजनणवय की प्रदक्रया, – (क) अजभजहत अजधकारी िब इस बात से संतुष्ट हो िाए दक उपरोक्त पैरा 2 के अधीन दकसी व्यजक्त ने सारणी 2 में जिजनर्िवष्ट दकसी जनयम का उल्लंघन दकया गया है तो िह ऐसे व्यजक्त को सुनिाई का उजचत अिसर प्रिान करने के पिात जलजखत आिेि द्वारा ऐसे व्यजक्त पर क्रमिः पैरा 1 और 2 के अंतगवत सारणी 1 और 2 के अनुसार िाजस्ट्त अजधरोजपत कर सकता है, जिसमें उल्लंघन की प्रकृजत, उल्लंघन दकए गए जनयमों के उपबंध तथा जडमांड नोरटस के साथ िाजस्ट्त के कारणों का भी उल्लेख दकया गया होगा। (ख) अजभजहत अजधकारी दकसी व्यजक्त पर िाजस्ट्त नहीं लगाएगा, िहां यह उसके संज्ञान में आता है दक अजधजनयम और इन जनयमों के अधीन उसी प्रकार के उल्लंघन के जलए उसी जनयम के अधीन कारविाई िुरू की गई है। (ग) अजभजहत अजधकारी द्वारा जडमांड नोरटस के साथ पाररत िाजस्ट्त आिेि की एक प्रजत ऐसे व्यजक्त को मान्द्यताप्राि सेिा पद्धजत द्वारा िी िाएगी। (घ) खंड (क) के अधीन िारी आिेि से व्यजथत व्यजक्त इन जनयमों के जनयम 21 के उपबंधों के अनुसार अपील कर सकेगा। (ङ) अपीलीय अजधकारी द्वारा पाररत अपीलीय आिेि की प्रजत अपीलकताव एिं संबंजधत अजभजहत अजधकारी को उपलब्ध कराई िाएगी। (च) अजभजहत अजधकारी, अपीलीय अजधकारी द्वारा पाररत ऐसे अंजतम आिेि की प्राजि की तारीख से तीस दिन के भीतर, उस व्यजक्त को, जिसके जिरुद्ध आिेि पाररत दकया गया है, आिेि में लगाए गए िाजस्ट्त की राजि के जलए संिोजधत जडमांड नोरटस िारी करके आिेि लागू करेगा। (छ) इस प्रकार से अजधरोजपत िाजस्ट्त का भुगतान उस व्यजक्त द्वारा जडमांड नोरटस प्राि होने के तीस दिनों के भीतर महाजनिेिक द्वारा जनधावररत रीजत से इलेक्ट्रॉजनक रूप से दकया िाएगा। (ि) यदि िह व्यजक्त, जिस पर िाजस्ट्त अजधरोजपत की गई है, जडमांड नोरटस में जनधावररत समय के भीतर िाजस्ट्त की राजि का भुगतान करने में असफल रहता है तो इन जनयमों के अधीन या इस संबंध में अजधजनयम के अधीन बनाए गए जनयमों के अधीन, यथाजस्ट्थजत हो, दकसी भी अनुज्ञजि, प्रमाणपत्र, अनुज्ञा, परजमट या अनुमोिन को रद्द करने या जनलंजबत करने की कायविाही िुरू की िा सकती है। [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 19 प्रपत्र क (जनयम 22 िेखें) अपीलीय अजधकारी के समक्ष अपील का प्रपत्र (प्रथम/जद्वतीय) 1. अपीलकताव का नाम 2. पता 3. ईमेल पता 4. िूरभाष सं . 5. आिेि संख्या तारीख सजहत जिसके जलए अपील प्रस्ट्तुत की गई है (आिेि की प्रजत संलग्न करें) 6. उस अजधकारी का नाम और पिनाम जिसके द्वारा आिेि पाररत दकया गया है 7. जनयमों का उल्लंघन जिसके जलए आिेि पाररत दकया गया 8. आिेि का प्रभािी भाग 9. िह तारीख जिस दिन अपीलकताव को आिेि की प्रजत प्राि हुई 10. 30 दिन की समय सीमा अिजध पूरी होने की तारीख 11. मामले से संबंजधत संजक्षि त्य 12. अपील का आधार 13. अपीलकताव की अपील 14. िुल्क और लेनिेन जििरण 15. सहायक िस्ट्तािेिों के साथ अन्द्य जििरण,यदि कोई हो 20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] सत्यापन मैं________________, अपीलकताव, यह घोषणा करता हाँ दक ऊपर िो कुछ कहा गया है िह मेरी िानकारी और जििास के अनुसार सत्य है। अपीलकताव का नाम और हस्ट्ताक्षर तारीख : स्ट्थान : [फा. सं. एिी-11012/4/2025-डीिी अनुभाग- एम.ओ.सी.ए] िोजभत गुप् ता, संयुक्त सजचि MINISTRY OF CIVIL AVIATION NOTIFICATION New Delhi, the 17th February, 2026 G.S.R. 137(E).—Whereas, the draft of the Aircraft (Carriage of Dangerous Goods) Rules, 2025, was published, as required by section 34 of the Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 (16 of 2024), in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-section (i), dated the 18th June 2025, vide number G.S.R. 397(E), for inviting objections and suggestions from all persons likely to be affected thereby, before the expiry of the period of twenty one days from the date on which the copies of the Gazette containing the said notification were made available to the public; And whereas, the said draft rules were made available to the public on the 18th June, 2025; And whereas, the objections and suggestions received from the public in response to the said draft rules within the period specified have been taken into consideration; Now, therefore, in exercise of the powers conferred by sections 10, 11,19, 20, 32 and 33 of the Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 (16 of 2024) and in supersession of the Aircraft (Carriage of Dangerous Goods) Rules, 2003, except as respects things done or omitted to be done before such supersession, the Central Government hereby makes the following rules, namely: — 1. Short title, application and commencement. — (1) These rules may be called the Aircraft (Carriage of Dangerous Goods) Rules, 2026. (2) Save as otherwise provided, the provisions of these rules shall apply – (a) to aircraft registered in India or aircraft operated by an operator who has his principal place of business or permanent place of residence in India, wherever they may be; (b) to all aircraft for the time being in or over India; (c) to persons operating air transport services to, from, within and over India, shippers of dangerous goods or their agents; and (d) designated postal operator. (3) These rules shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette. 2. Definitions. — (1) In these rules, unless the context otherwise requires, -- (a) “Adhiniyam” means the Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 (16 of 2024); (b) “agent” means any person that undertakes the responsibilities or carries out any of the function of an [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 21 operator or a shipper, as the case may be, on behalf of the operator or shipper in relation to carriage of dangerous goods by air; (c) “baggage” means personal property of passengers or crew carried on an aircraft by agreement with the operator; (d) "cargo aircraft" means any aircraft, other than a passenger aircraft, which is carrying goods or property; (e) "crew member" means a person assigned by an operator to duty on an aircraft during a flight duty period; (f) "dangerous goods" means articles or substances which are capable of posing a hazard to health, safety, property or the environment and which are listed as such in the Technical Instructions or which are classified according to the Technical Instructions; (g) "dangerous goods accident" means an occurrence associated with and related to the transport of dangerous goods by air, which results in fatal or serious injury to a person or damage to major property or environment; (h) “dangerous goods incident” means, – (i) an occurrence, other than a dangerous goods accident, associated with and related to the transport of dangerous goods by air, not necessarily occurring on board an aircraft, which results in injury to a person, property or environment, or fire, breakage, spillage, leakage of fluid or radiation or any incident occurred due to defect in packaging; and (ii) an incident occurred due to the transport of dangerous goods which seriously jeopardises the aircraft or its occupants (i) “designated postal operator” means any governmental or non- governmental entity officially designated by a Universal Postal Union member country to operate postal services and to fulfil the related obligations arising from the acts of the Universal Postal Union Convention on its territory; (j) "Director General" means Director General of Civil Aviation; (k) “exemption” means an authorisation issued, other than an approval granted by an appropriate national authority providing relief from the provisions contained in the Annexes and the Technical Instructions; (l) "flight crew member" means a licensed crew member charged with duties essential to the operation of an aircraft during a flight duty period; (m) “investigation” means a process conducted for the purpose of the prevention of the accident which includes the gathering and analysis of information, the drawing of conclusions, including the determination of causes, contributing factors and, when appropriate, the making of safety recommendations; (n) “mail” means dispatches of correspondence and other items tendered by, and intended for delivery to, postal services in accordance with the rules of the Universal Postal Union; (o) "operator" means a person, organisation or enterprise engaged in or offering to engage in an aircraft operation; 22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (p) "overpack" means an enclosure used by a single shipper to contain one or more packages and to form one handling unit for convenience of handling and stowage; (q) "package" means the complete product of the packing operation consisting of the packaging and its contents prepared for transport; (r) "packaging" means receptacles and any other components or materials necessary for the receptacle to perform its containment function; (s) "passenger aircraft" means an aircraft that carries any person other than a crew member, an operator's employee in an official capacity, an authorised representative of an appropriate national authority or a person accompanying a consignment or other cargo; (t) "pilot-in-command" means the pilot designated by the operator, or in the case of general aviation by the owner, as being in command and charged with the safe conduct of a flight; (u) "serious injury" means an injury which is sustained by a person in an occurrence and which: (i) requires hospitalization for more than forty-eight hours, commencing within seven days from the date the injury was received; or (ii) results in a fracture of any bone (except simple fractures of fingers, toes or nose); or (iii) involves lacerations which cause severe haemorrhage, nerve, muscle or tendon damage; or (iv) involves injury to any internal organ; or (v) involves second- or third-degree burns, or any burns affecting more than five per cent of the body surface; or (vi) involves verified exposure to infectious substances or injurious radiation; (v) “shipper” means a person who performs any of the functions provided for shipper’s responsibilities in the Technical Instructions; (w) “specified by the Director General” means the directions issued by the Director General under these rules and placed in public domain of the Directorate General of Civil Aviation; (x) “State of origin” means the State in the territory of which the consignment of dangerous goods is first to be loaded on an aircraft; (y) “State of destination” means the State in the territory of which the consignment is finally to be unloaded from an aircraft; (z) "State of the operator" means the State in which the operator's principal place of business is located or, if there is no such place of business, the operator's permanent place of residence; (za) “Technical Instructions” means the instructions for the safe transport of dangerous goods by air, approved and issued periodically in accordance with the procedure established by the International Civil Aviation Organisation Council; [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 23 (zb) “UN number” means the four-digit number assigned by the United Nations Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods and on the Globally Harmonised System of Classification and Labeling of Chemicals to identify an article or substance or a particular group of articles or substances; (zc) “Unit load device” means any type of freight container, aircraft container, aircraft pallet with a net or aircraft pallet with a net over an igloo. Note 1: An overpack is not included in this definition. Note 2: A freight container for radioactive material is not included in this definition. (2) The words and expressions used herein but not defined, and defined in the Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 (16 of 2024) shall have the same meaning as assigned to them in the said Adhiniyam. 3. Carriage of dangerous goods by air. — (1) No operator shall engage in the carriage of dangerous goods unless it has been certified by the aeronautical authority of the State of the operator to carry the dangerous goods: Provided that wherever the State of operator is India, the Director General may, certify an operator for carriage of dangerous goods: Provided further that wherever the State of operator is other than India, such certified operator shall not carry dangerous goods to, from India without prior approval of the Director General: Provided also that nothing contained in the second proviso, certified operator may continue to carry dangerous goods to, from India provided that the approval of the Director General is obtained within six months from the date of commencement of these rules. (2) No operator shall carry and no person shall cause or permit to be carried in any aircraft to, from, within or over India or deliver or cause to be delivered for loading on such aircraft any dangerous goods, except in accordance with and subject to the requirements specified in the Technical Instructions: Provided that dangerous goods classified as explosives shall not be carried in any aircraft to, from, within or over India except in accordance with and subject to the terms and conditions of a permission in writing granted by the Central Government in accordance with the provision of rules made under the Adhiniyam: Provided further that where dangerous goods classified as radioactive material are to be carried in any aircraft to, from or within India, the operator shall ensure that the consignor or the consignee, as the case may be, has written consent of the Central Government to carry such goods under section 16 of the Atomic Energy Act, 1962 (33 of 1962): Provided also that where there is extreme emergency such as national or international crisis or natural calamities or otherwise necessitating transportation by air of such goods and full compliance with the requirements specified in the Technical Instructions may adversely affect the public interest, the Director General or any other officer authorised in this behalf by the Central Government may, by general or special order in writing, grant exemption from complying with these requirements provided that he is satisfied that every effort has been made to achieve an overall level of safety in the transportation of such goods which is equivalent to the level of safety specified in the Technical Instructions. 24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (3) Notwithstanding anything contained in sub-rule (2), wherever India is the State of operator or State of origin, the Director General may grant approval for transportation of certain dangerous goods by air and for which Technical Instructions specify that the transportation of such goods on an aircraft or for other purposes must be authorised by an approval of the appropriate authority by the State of origin and the State of operator. (4) An application for certification, permission, exemption or approval under sub-rules (1), (2) and (3), as the case may be, shall be made to the Director General in the form and contains such particulars or documents as specified by him along with the fee determined under these rules. (5) The certification or approval, as the case may be, granted under sub-rule (1) shall, unless suspended or cancelled, remain valid for a period not exceeding five years, which may be renewed for a period not exceeding five years at a time. (6) Notwithstanding anything contained in sub-rule (2), the articles and substances that are specifically identified by name or by generic description in the Technical Instructions as being forbidden for transport by air under any circumstances, shall not be carried on any aircraft. (7) The provisions of sub-rules (1) and (2) shall not apply to – (a) the articles and substances classified as dangerous goods but otherwise required to be on board the aircraft in accordance with the pertinent airworthiness requirements and the operating regulations, or for such specialised purposes as are identified in the Technical Instructions. (b) specific articles and substances carried by passengers or crew members to the extent specified in the Technical Instructions. (8) Where dangerous goods are carried under sub-rule (2), it shall be the duty of the shipper, the operator and every person concerned with identification, classification, packing, marking, labelling, acceptance, handling, loading, unloading, storage, transportation or any other process connected directly or indirectly with carriage of such dangerous goods, to take all precautions to avoid danger to the aircraft or to the persons on board or to any other person or property. 4. Custody of unauthorised dangerous goods. — Where any officer authorised in this behalf by the Central Government has reason to believe that the provisions of these rules are, or are about to be contravened, he may cause the dangerous goods in question to be placed under his custody pending detailed examination of the nature of the goods or pending a decision regarding the action, if any, to be taken in the matter. 5. Classification of dangerous goods. — The dangerous goods shall be classified in accordance with the provisions of the Technical Instructions. 6. Packing. — (1) Dangerous goods shall be packed in accordance with the requirements specified in the Technical Instructions in addition to the provisions of this rule. (2) It shall be ensured that no harmful quantity of a dangerous substance adheres to the outside of the packagings used for the transport of the dangerous goods. [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 25 (3) Packagings used for the transport of dangerous goods by air shall be of good quality and shall be constructed and securely closed so as to prevent leakage which might be caused in normal conditions of transport by changes in temperature, humidity or pressure, or by vibration. (4) The packagings shall be suitable for the contents and the packagings in direct contact with dangerous goods shall be resistant to any chemical or other action of such goods. (5) Packagings shall meet the material and construction specifications contained in the Technical Instructions. (6) Packagings shall be tested in accordance with the provisions of the Technical Instructions. (7) Packagings for which retention of a liquid is a basic function, shall be capable of withstanding, without leaking, the pressure specified in the Technical Instructions. (8) Inner packagings used for the transport of the dangerous goods shall be packed, secured or cushioned in such a manner that no breakage or leakage shall be caused and these shall also control the movement of the dangerous goods within the outer packaging during normal conditions of air transport and also the cushioning and absorbent materials shall not react dangerously with the contents of the receptacles. (9) No packaging used for the transport of the dangerous goods shall be re-used unless, – (a) it has been inspected and found free from corrosion or other damage; and (b) all necessary precautions have been taken to prevent contamination of subsequent contents: Provided that where it is not possible to properly clean a packaging already used for the transport of dangerous goods, then such an uncleaned empty packaging shall be transported by air following the same procedure as laid down for the transport of the dangerous goods for which such packagings has been used earlier. 7. Labeling. — Unless otherwise provided in the Technical Instructions, each package of dangerous goods shall be labeled in accordance with the requirements specified in the Technical Instructions. 8. Marking. — (1) Save as otherwise provided in the Technical Instructions, each package of dangerous goods shall be marked with the proper shipping name of its contents and, when assigned, the UN number and such other markings as may be specified in those Instructions. (2) Save as otherwise provided in the Technical Instructions, each packaging manufactured to the specifications of the Technical Instructions shall be marked in accordance with the provisions of the Technical Instructions and no other packagings shall be so marked. (3) In addition to the languages required by the State of origin, English shall also be used for the markings related to dangerous goods. 9. Shipper's responsibilities. — (1) No shipper or his agent shall offer any package or overpack of dangerous goods for transport by air unless he has ensured that such dangerous goods are not forbidden for transport by air and are properly identified, classified, packed, marked and labeled in accordance with the requirements specified in the Technical Instructions. 26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (2) Unless otherwise provided in these rules, no shipper or his agent shall offer dangerous goods for transport by air unless he has completed, signed and provided to the operator a dangerous goods transport document, as specified in the Technical Instructions. (3) The dangerous goods transport document shall bear a declaration signed by the shipper or his agent indicating that the dangerous goods are fully and accurately described by their proper shipping names and that they are classified, packed, marked, labeled and in proper condition for transport by air as per requirements of the Technical Instructions. (4) In addition to the languages required by the State of origin, English shall also be used in the dangerous goods transport document. (5) Where the Director General is satisfied, after giving an opportunity of being heard to the shipper or his agent who has failed to discharge the shipper’s responsibility, he may, for reasons to be recorded in writing, make an order directing operator not to accept the cargo from such shipper or his agent for a period specified in the said order. 10. Operator's responsibilities. — (1) No operator shall accept dangerous goods for transport by air unless, – (a) the dangerous goods are accompanied by a completed dangerous goods transport document, except where the Technical Instructions specify that such a document is not required; and (b) the package, overpack or freight container containing the dangerous goods has been inspected in accordance with the acceptance procedures specified in the Technical Instructions. (2) The operator shall ensure that an acceptance check-list as required by the Technical Instructions has been developed and is being used for acceptance. (3) Packages and overpacks containing dangerous goods and freight containers containing radioactive materials shall be inspected for evidence of leakage or damage before loading on an aircraft or into a unit load device and such packages, overpacks or freight containers shall be loaded and stowed on an aircraft in accordance with the requirements specified in the Technical Instructions. (4) The operator shall ensure that no leaking or damaged packages, overpacks or freight containers containing dangerous goods shall be loaded on an aircraft. (5) A unit load device shall not be loaded aboard an aircraft unless the device has been inspected and found free from any evidence of leakage from, or damage to, any dangerous goods contained therein. (6) Where any package of dangerous goods loaded on an aircraft appears to be damaged or leaking, the operator shall remove such package from the aircraft, or arrange for its removal by an appropriate authority or organisation, as the case may be, and thereafter shall ensure that the remainder of the consignment is in a proper condition for transport by air and that no other package has been contaminated. (7) Packages or overpacks containing dangerous goods and freight containers containing radioactive materials shall be inspected for signs of damage or leakage upon unloading from the aircraft or unit load device and if evidence of damage or leakage is found, the area where the dangerous goods or unit load device were stowed on the aircraft shall be inspected for damage or contamination. [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 27 (8) No dangerous goods shall be carried in an aircraft cabin occupied by passengers or on the flight deck of an aircraft, except those specified in sub-rule (7) of rule 3. (9) Any hazardous contamination found on an aircraft as a result of leakage or damage to dangerous goods shall be removed without delay. (10) An aircraft which has been contaminated by radioactive materials shall immediately be taken out of service and not returned to service until the radiation level at any accessible surface and the non-fixed contamination are not more than the values specified in the Technical Instructions. (11) Packages containing dangerous goods which might react dangerously with one another shall not be stowed on an aircraft next to each other or in a position that would allow interaction between them in the event of leakage. (12) Packages of toxic and infectious substances shall be stowed on an aircraft in accordance with the requirements specified in the Technical Instructions. (13) Packages of radioactive materials shall be stowed on an aircraft so that they are separated from persons, live animals and undeveloped film, in accordance with the requirements specified in the Technical Instructions. (14) Subject to the provisions of these rules, when dangerous goods are loaded in an aircraft, the operator shall protect the dangerous goods from being damaged, and shall secure such goods in the aircraft in such a manner that shall prevent any movement in flight which would change the orientation of the packages and for packages containing radioactive materials, the securing shall be adequate to ensure that the separation requirements of sub-rule (13) are met at all times. (15) Except as otherwise provided in the Technical Instructions, packages of dangerous goods bearing the "Cargo aircraft only" label shall be loaded in such a manner that a crew member or other authorised person may see, handle and, where size and weight permit, separate such packages from other cargo in flight. 11. Mis-declared or undeclared dangerous goods. –– (1) The operator or any other person directly or indirectly acting on his behalf for the acceptance or handling of baggage, cargo or mail, if notices or finds any mis-declared or undeclared goods, shall submit a report to the Director General. (2) The report under sub-rule (1), in addition to such other relevant information, shall also contain the following information, namely: (i) the name and address of person or operator reporting; (ii) the name and address of the shipper and his agent, if any; (iii) date and location of detection of mis-declared or undeclared dangerous goods; (iv) class or division of dangerous goods with the proper shipping name and quantity of such dangerous goods. (3) On receipt of the report the Director General shall, if considered necessary, order an investigation to determine the causes of mis-declared or un-declared dangerous goods and take preventive measures to avoid reoccurrence of such occurrences. 28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 12. Provision of information. –– (1) The operator of the aircraft in which dangerous goods are to be carried shall provide information in writing to the pilot-in-command as early as practicable before departure of the aircraft as required by the Technical Instructions. (2) The operator shall provide such information in the Operations Manual so as to enable the flight crew member to carry out their responsibilities with regard to the transport of dangerous goods and shall also provide instructions as to the action to be taken in the event of emergencies arising involving dangerous goods. (3) The operators shall ensure that information is promulgated in such a manner that passengers are warned as to the types of goods which they are forbidden from transporting aboard an aircraft as provided in the Technical Instructions. (4) The operators, shippers or other organisations involved in the transport of dangerous goods by air shall provide such information to their personnel so as to enable them to carry out their responsibilities with regard to the transport of dangerous goods and shall also provide instructions as to the action to be taken in the event of emergencies arising involving dangerous goods. (5) If an in-flight emergency occurs, the pilot-in-command shall, as soon as the situation permits, inform the appropriate air traffic services unit, for the information of aerodrome authorities, of any dangerous goods on board the aircraft, as provided in the Technical Instructions. (6) In the event of an aircraft accident or a serious incident where dangerous goods carried as cargo are involved, the operator of the aircraft shall provide information, without delay, to the emergency services responding to the accident or serious incident, and, as soon as possible, to the appropriate authorities of the State of the operator and the State in which the accident or serious incident occurred, about the dangerous goods on board, as shown on the written information to the pilot-in- command. (7) In the event of an aircraft incident, the operator of an aircraft carrying dangerous goods as cargo shall, upon request, provide information, without delay, to the emergency services responding to the incident and also to the appropriate authority of the State in which the incident occurred, about the dangerous goods on board, as shown on the written information to the pilot-in-command. 13. Inspection. — (1) The Director General, or any other person authorised by the Central Government in this behalf by a general or special order in writing may, at any reasonable time, enter any place to which access is necessary and inspect any services, equipment, documents and records with a view to ensuring compliance with the provisions of these rules. (2) The operator, shipper, designated postal operator, training establishment and every other person concerned with carriage of dangerous goods shall allow the person so authorised, access to any part of the aircraft, building or any facility including equipment, records, documents and personnel, and shall co-operate in exercising his powers or carrying out his duties under these rules. (3) The Director General, or any other person authorised under sub-rule (1), may carry out investigation into alleged violations by an entity performing any function under these rules and for such investigation, the authorised person may exercise the power under sub-rule (1). [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 29 14. Dangerous goods accidents and incidents. — (1) In the event of a dangerous goods accident or dangerous goods incident, as the case may be, the pilot-in- command of the aircraft and the operator of the aircraft or of the aerodrome, as the case may be, shall submit a report in writing to the Director General on such accident or incident. (2) The report under sub-rule (1) shall, in addition to any other relevant information, contain the following information, namely: (a) the type, nationality and registration marks of aircraft; (b) the name of the owner, operator and hirer of the aircraft; (c) the name of the pilot-in-command of the aircraft; (d) the nature and purpose of the flight; (e) the date and time of the dangerous goods accident or incident; (f) the place where the accident occurred: (g) the last point of departure and the next point of intended landing of the aircraft; (h) the details of the dangerous goods on board the aircraft viz. their proper shipping name, UN number, quantity etc.; (i) the known cause of the dangerous goods accident or incident; (j) details of other cargo on board the aircraft; (k) the extent of known damage to the aircraft, other property and persons on board the aircraft; and (l) any other information required to be included by the Director General. (3) On receipt of the report under sub−rule (1), the Director General may, if considered necessary, order an investigation to determine the causes of such accident or incident and take preventive measures to avoid re- occurrence of such accident or incident. 15. Requirement of training. — (1) The employer shall ensure that their personnel are competent to perform any function for which they are responsible prior to performing such functions through proper training and assessment commensurate with their responsibilities. (2) The training and assessment shall be provided or verified upon the employment of a person in a position involving the transport of dangerous goods and recurrent training shall take place within twenty-four months of the previous training and assessment. (3) The period of validity of the training and assessment referred to in sub-rule (2) shall be twenty-four months from the date of successful completion of the training. (4) In case of the recurrent training and assessment, the period of validity of the training and assessment shall commence from the expiry month of the previous training and assessment subject to the condition that the recurrent training has been successfully completed within a period of not more than three months prior to the validity of the previous training and assessment. (5) In cases other than those referred to in sub-rule (4), the period of validity of the recurrent training shall commence from the date of successful completion of the recurrent training. 30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 16. Establishment and approval of training programme. –– (1) Initial and recurrent dangerous goods training programmes shall be established and maintained by or on behalf of, – (a) shippers of dangerous goods including packers and persons or organisations undertaking the responsibilities of the shipper; (b) operators; (c) ground handling agencies which perform, on behalf of the operator, the act of accepting, handling, loading, unloading, transferring or other processing of cargo; (d) ground handling agencies located at an airport which perform, on behalf of the operator, the act of processing passengers; (e) agencies not located at an airport, which perform on behalf of the operator, the act of checking in passengers; (f) freight forwarders; (g) agencies engaged in the security screening of passengers and their baggage, and cargo; and (h) designated postal operator. (2) Training shall be provided in the requirements commensurate with the responsibilities of the personnel being trained and such training shall include, ─ (a) general familiarization training aimed at providing familiarity with the general provisions; (b) function-specific training providing detailed training in the requirements applicable to the function for which that person is responsible; and (c) safety training covering the hazards presented by dangerous goods, safe handling and emergency response procedure: Provided that the training for the staff of designated postal operator shall be commensurate with their responsibilities and the course content thereof shall be as provided in the Technical Instructions. (3) A training programme established and maintained by an Indian operator, designated postal operator or by any other agency in India shall be subjected to review and approval of the Director General. (4) The training programme established and maintained by a foreign operator for their own staff may be accepted as valid by the Director General on production of evidence that it has been approved by the regulatory authority of the State of the operator. (5) An application for grant of approval under sub-rule (3) shall be made to the Director General in such form and contain such particulars or documents as may be specified by him along with the fee determined under these rules. (6) The Director General or any other officer authorised in this behalf by the Central Government may, on being satisfied, grant approval to an organisation to establish or maintain the training programme. (7) Unless suspended or cancelled, the approval granted under sub-rule (6) shall remain valid for a period not exceeding two years, which may be renewed for a period not exceeding two years at a time. (8) The training records of the organisation shall be maintained in a manner specified by the Director General and shall be produced on demand to the Director General or any other officer authorised by him in this behalf. [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 31 17. Approved training organisation. — (1) The 'training organisation' refers to a legal entity who is engaged in conducting training on dangerous goods regulations for the personnel engaged by or the employees of the entities or agencies, as the case may be, involved in safe transport of dangerous goods by air to enable them to attain the competency commensurate with their responsibilities. (2) A training organisation shall have the requisite infrastructure, adequate facilities, post holder and have arrangement for qualified manpower including instructor and assessor, as may be specified by the Director General. (3) The instructor, assessor and post holder shall possess the qualifications and experience as specified by the Director General. (4) Training organisation shall submit an application for approval to the Director General in such form and contain such particulars or documents as may be specified by him along with the fee determined under these rules. (5) The Director General may, on being satisfied that all the requirements pertaining to the setting up of a training organisation have been complied with, grant an approval to the training organisation subject to such conditions as may be specified in the approval. (6) The approval of training organisation shall, unless suspended or cancelled, remain valid for a period not exceeding four years, and on being satisfied, the Director General may renew the approval for a further period not exceeding four years at a time. (7) The training organisation shall not impart training beyond their scope of approval unless their scope of approval is extended by the Director General. (8) An application for grant of extension of scope of approval shall be made to the Director General in such form and contain such particulars or documents as may be specified by him along with the fee determined under these rules and the Director General on being satisfied that the specified requirements have been complied with, may grant approval for extension of scope, as deemed fit and any such extension shall only be valid up to the date of validity of the original approval. (9) The training records of the organisation shall be maintained in a manner specified by the Director General and shall be produced on demand to the Director General or any other officer authorised by him in this behalf. (10) An approved training organisation shall revise its manual from time to time whenever necessary for acceptance of the Director General in the manner and procedures as specified by him. 18. Responsible person to ensure compliance. — Every operator or person engaged in transportation of dangerous good by air to, from, within India or the training organisation approved under these rules shall designate a person, having qualifications as may be specified by the Director General, to ensure compliance of these rules. 19. Fee. — (1) The following fees shall be payable for, namely: (a) The certification of operator for carriage of dangerous goods and renewal thereof under sub-rules (1) and (5) of rule 3, – 32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (i) for Scheduled operator: Rupees two Lakh for certification and rupees one lakh for renewal of certification (ii) Other than Scheduled operator: Rupees one lakh for certification and rupees fifty thousand for renewal of certification (b) Approval of the foreign operator for carriage of dangerous goods to, from India under sub-rule (1) and (5) of rule 3: Rupees two lakh for approval and rupees one lakh for renewal of approval (c) Exemption in extreme emergency under proviso of sub-rule (2) of rule 3: Twenty-five thousand rupees per exemption (d) Grant of approval for transportation of dangerous goods under sub-rule (3) of rule 3: Five thousand rupees (e) (i) Grant of approval of training programme under sub-rule (6) of rule 16: (a) fifty employees: Ten thousand rupees (b) more than fifty and upto two hundred employees: Twenty-five thousand rupees (c) more than 200 employees: Fifty thousand rupees (ii) The fee for renewal of approval under sub-rule (6) of rule 16 shall be fifty per cent of the fee payable under sub-clause (i). (f) Grant and renewal of approval of training organisation and acceptance of revision in manual under of rule 17: i. for grant of approval of training organisation: One lakh rupees per station ii. for acceptance of revision in manual: Twenty-five thousand rupees iii. for renewal of approval of training organisation: Fifty thousand rupees per station (g) Extension of scope under sub-rule (8) of rule 17: Fifty thousand Rupees per station (2) The fee shall be paid electronically in the manner specified by the Director General. 20. Directions by Director General. — (1) The Director General may, through Aeronautical Information Circulars and publication entitled Civil Aviation Requirements, issue special directions, not inconsistent with the provisions of the Adhiniyam or these rules, relating to packing, marking, labelling, acceptance, handling, loading, unloading, storage, training and any other process or procedure connected directly or indirectly with the carriage of dangerous goods by air. (2) The Civil Aviation Requirements under sub-rule (1) shall be issued after placing the draft on the website of the Directorate General of Civil Aviation for a period of thirty days for inviting objections and suggestions from all persons likely to be affected thereby: Provided that the Director General may, in public interest and by order in writing, dispense with the requirement of inviting such objections and suggestions. (3) Every direction issued under sub-rule (1) shall be complied with by the person or persons to whom such direction is issued. (4) The Director-General may, by general or special order in writing, exempt any aircraft or class of aircraft or any [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 33 person or class of persons from the operation of the directions given in the publication entitled Civil Aviation Requirements under this rule, either wholly or partially, subject to such conditions, if any, as may be specified in such order. 21. Cancellation or suspension of licence, certificate and approval. — Where the Director General or any officer authorised in this behalf by the Central Government, after giving an opportunity of being heard, is satisfied that any person has contravened or failed to comply with the provisions of these rules or any direction issued under rule 20, he may, for reasons to be recorded in writing, impose any restriction or suspend or cancel any licence, certificate or approval issued under these rules or the rules made under the Adhiniyam in this regard. 22. Appeals. — (1) Any person, aggrieved by an order passed by an officer in exercise of the powers conferred on him by these rules, may prefer an appeal in accordance with the provisions of the section 33 of the Adhiniyam. (2) An appeal shall be made to the First Appellate Officer or Second Appellate Officer, as the case may be, in the Form A of the Schedule appended to these rules along with the supporting documents and fee of one thousand rupees in the manner as specified by the Director General. (3) Such Appellate Officer may call for any information, record or any other document from the applicant, if the same is considered relevant to the appeal. (4) The Appellate Officer may, after giving an opportunity of being heard to the appellant, pass a speaking order, as he thinks fit, confirming, modifying or setting aside the order appellate against. (5) The copy of appellate order so passed by Appellate Officer shall be provided to the appellant as soon as practicable after passing of the order. 23. Offences. ― Any person who contravenes any provisions of these rules shall be punishable in accordance with the sub-section (1) of the section 25 of the Adhiniyam. 24. Imposition of penalty. — (1) Any person who has contravened any rule as specified in Schedule of these rules, shall be liable to pay of penalty in accordance with the provisions of section 32 of the Adhiniyam. (2) The penalty shall be adjudicated by the designated officers or the Appellate Officer, as the case may be, in accordance with the procedure as laid down in the said Schedule. 25. General power to exempt. —The Central Government may exempt any aircraft or class of aircraft or any person or class of persons from the operation of these rules, either wholly or partially, subject to such conditions; if any, in accordance with the provisions of section 20 of the Adhiniyam. 34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule (see rule 24) Penalties 1. Classification of severity levels of contravention and penalty thereof: — Table 1 SI. No. Severity Level (in rupees) Individual Organisation (Small) Organisation (Medium) Organisation (Large) Up to fifty employees More than fifty and up to one hundred employees More than one hundred employees (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1. Level 1 Ten thousand Fifty thousand Seventy-five thousand One lakh 2. Level 2 Twenty thousand One lakh One lakh fifty thousand Two lakh fifty thousand 3. Level 3 Fifty thousand Two lakh Three lakh Five lakh 4. Level 4 Seventy-five thousand Three lakh Five lakh Ten lakh 5. Level 5 One lakh fifty thousand Five lakh Ten lakh Twenty lakh 6. Level 6 Three lakh Seven lakh fifty thousand Fifteen lakh Thirty lakh 7. Level 7 Five lakh Ten lakh Twenty-five lakh Fifty lakh 8. Level 8 Ten lakh Twenty lakh Thirty-five lakh Seventy lakh 9. Level 9 Twenty lakh Thirty-five lakh Fifty lakh Eighty-five lakh 10. Level 10 Twenty-five lakh Fifty lakh Seventy-five lakh One crore Note: — (1) “Individual” means a natural person. (2) “Organisation” means a body corporate or an association of individuals whether registered or not. (3) “Employee” means an individual appointed, employed or engaged by the organisation whether contractual, temporary or permanent. 2. Contravention of rule and severity level thereof, for determination of penalty amount by the designated officers or the appellate officer, as the case may be. TABLE 2 SI. No. Nature of contravention Relevant rule (s) Severity level of contravention/ violation/ non- compliance (1) (2) (3) (4) 1. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 3 Sub-rule (1) of rule 3 Level 10 2. Contravention of sub-rule (2) of rule 3 Sub-rule (2) of rule 3 Up to level 8 3. Non-compliance of sub-rule (6) of rule 3 Sub-rule (6) of rule 3 Level 9 4. Non-compliance of sub-rule (8) of rule 3 Sub-rule (8) of rule 3 Level 5 5. Non-compliance of rule 5 Rule 5 Level 6 6. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 6 Sub-rule (1) of rule 6 Level 6 7. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 6 Sub-rule (2) of rule 6 Level 5 [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 35 8. Non-compliance of sub-rule (3) of rule 6 Sub-rule (3) of rule 6 Level 6 9. Non-compliance of sub-rule (4) of rule 6 Sub-rule (4) of rule 6 Level 4 10. Non-compliance of sub-rule (5) of rule 6 Sub-rule (5) of rule 6 Level 6 11. Non-compliance of sub-rule (6) of rule 6 Sub-rule (6) of rule 6 Level 6 12. Non-compliance of sub-rule (7) of rule 6 Sub-rule (7) of rule 6 Level 7 13. Non-compliance of sub-rule (8) of rule 6 Sub-rule (8) of rule 6 Level 6 14. Contravention of sub-rule (9) of rule 6 Sub-rule (9) of rule 6 Level 8 15. Non-compliance of rule 7 Rule 7 Level 4 16. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 8 Sub-rule (1) of rule 8 Level 5 17. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 8 Sub-rule (2) of rule 8 Level 5 18. Contravention of sub-rule (1) of rule 9 Sub-rule (1) of rule 9 Level 8 19. Contravention of sub-rule (2) of rule 9 Sub-rule (2) of rule 9 Level 5 20. Non-compliance of sub-rule (3) of rule 9 Sub-rule (3) of rule 9 Level 6 21. Contravention of sub-rule (1) of rule 10 Sub-rule (1) of rule 10 Up to level 8 22. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 10 Sub-rule (2) of rule 10 Level 2 23. Non-compliance of sub-rule (3) of rule 10 Sub-rule (3) of rule 10 Level 5 24. Non-compliance of sub-rule (4) of rule 10 Sub-rule (4) of rule 10 Level 6 25. Non-compliance of sub-rule (5) of rule 10 Sub-rule (5) of rule 10 Level 5 26. Non-compliance of sub-rule (6) of rule 10 Sub-rule (6) of rule 10 Level 7 27. Non-compliance of sub-rule (7) of rule 10 Sub-rule (7) of rule 10 Level 5 28. Contravention of sub-rule (8) of rule 10 Sub-rule (8) of rule 10 Up to Level 6 29. Non-compliance of sub-rule (9) of rule 10 Sub-rule (9) of rule 10 Level 6 30. Non-compliance of sub-rule (10) of rule 10 Sub-rule (10) of rule 10 Level 8 31. Non-compliance of sub-rule (11) of rule 10 Sub-rule (11) of rule 10 Level 6 32. Non-compliance of sub-rule (12) of rule 10 Sub-rule (12) of rule 10 Level 7 33. Non-compliance of sub-rule (13) of rule 10 Sub-rule (13) of rule 10 Level 8 34. Non-compliance of sub-rule (14) of rule 10 Sub-rule (14) of rule 10 Up to level 6 35. Non-compliance of sub-rule (15) of rule 10 Sub-rule (15) of rule 10 Level 6 36. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 11 Sub-rule (1) of rule 11 Level 4 37. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 12 Sub-rule (1) of rule 12 Level 7 38. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 12 Sub-rule (2) of rule 12 Level 6 39. Non-compliance of sub-rule (3) of rule 12 Sub-rule (3) of rule 12 Level 6 40. Non-compliance of sub-rule (4) of rule 12 Sub-rule (4) of rule 12 Level 6 41. Non-compliance of sub-rule (5) of rule 12 Sub-rule (5) of rule 12 Level 4 42. Non-compliance of sub-rule (6) of rule 12 Sub-rule (6) of rule 12 Level 5 43. Non-compliance of sub-rule (7) of rule 12 Sub-rule (7) of rule 12 Level 5 44. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 13 Sub-rule (2) of rule 13 Up to Level 6 45. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 14 Sub-rule (1) of rule 14 Level 4 46. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 14 Sub-rule (2) of rule 14 Level 2 47. Contravention of sub-rule (1) of rule 15 Sub-rule (1) of rule 15 Level 1 48. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 15 Sub-rule (2) of rule 15 Level 2 49. Non-compliance of sub-rule (1) of rule 16 Sub-rule (1) of rule 16 Level 1 50. Non-compliance of sub-rule (8) of rule 16 Sub-rule (8) of rule 16 Level 2 51. Non-compliance of sub-rule (2) of rule 17 Sub-rule (2) of rule 17 Level 4 52. Non-compliance of sub-rule (7) of rule 17 Sub-rule (7) of rule 17 Level 3 53. Non-compliance of sub-rule (9) of rule 17 Sub-rule (9) of rule 17 Level 3 54. Non-compliance of sub-rule (10) of rule 17 Sub-rule (10) of rule 17 Level 2 55. Non-compliance of rule 18 Rule 18 Level 2 56. Non-compliance with directions issued under rule 20 Sub-rule (3) of rule 20 Up to Level 6. In case Penalty has already been provided in any 36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] rule for the same contravention, then, the penalty as provided for that rule shall prevail. 3. Procedure for adjudication of penalty by designated or appellate officers, – (a) The designated officer upon his satisfaction that a person has contravened any of the rule as specified in the Table 2 under paragraph 2 above, he may, after giving a reasonable opportunity of being heard to such person, by an order in writing, impose penalty in accordance with Tables 1 and 2 under paragraphs 1 and 2 respectively, upon such person, stating the nature of contravention, the provision of rules which have been contravened and the reasons for imposing such penalty along with the demand notice. (b) The designated officer shall not proceed for imposition of penalty against a person, where it comes to his notice that an action under the Adhiniyam and these rules has been initiated for contravention of same rule on same cause of action. (c) A copy of penalty order passed along with the demand notice by the designated officer shall be served upon such person by a recognised mode of service. (d) The person aggrieved by the order issued under clause (a), may prefer appeal in accordance with the provisions of rule 21 of these rules. (e) The copy of appellate order passed by appellate officer shall be provided to the appellant and the concerned designated officer. (f) The designated officer, within thirty days from the date of the receipt of such final order passed by the appellate officer, shall grant the effect to the order by issuing a revised demand notice to the person against whom the order has been passed for the amount of penalty imposed in the order. (h) The penalty thus imposed shall be paid electronically by such person in the manner as laid down by the Director-General within thirty days of the service of demand notice upon the person. (i) In case the person on whom the penalty is imposed, fails to pay such amount of penalty within the time as stipulated in demand notice, then, the proceeding for cancellation or suspension of any licence, certificate, authorisation, permit or approval, may be initiated under these rules or the rules made under the Adhiniyam in this regard. [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 37 FORM A (see rule 22) Form of appeal (First/Second) to the Appellate Officer 1. Name(s) of the Appellant 2. Address 3. Email Address 4. Phone No. 5. Order No. with Date, against which the appeal is preferred (copy of the order to be enclosed) 6. Name and Post of the officer by whom the order is passed 7. Contravention of rules for which order was passed 8. Operative part of order 9. Date on which the copy of order received by the appellant 10. Date of completion of 30 days Limitation period 11. Brief facts of the case 12. Grounds of Appeal 13. Prayer of the Appellant 14. Fee and transaction details 15. Other details with supporting documents, if any Verification I , the appellant, do hereby declare that what is stated above is true to the best of my information and belief. Name and Signature of the Appellant Date: Place: [F. No. AV-11012/4/2025-DG Section-MoCA] SHOBHIT GUPTA, Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. GORAKHA NATH YADAVA Digitally signed by GORAKHA NATH YADAVA Date: 2026.02.20 12:08:50 +05'30'